I cambiamenti rispetto al 2023
Rispetto al 2023, ci saranno quindi più soldi sulle prime due fasce (+15 milioni nella prima, +10 nella seconda). Fasce che però sono tradizionalmente quelle più snobbate dagli italiani. Diminuiranno invece i fondi per la terza (-30 milioni), storicamente la più attesa. Basti pensare che dei 190 milioni di euro previsti per il 2023 sulle auto della prima fascia (0-20 g/km), dopo quasi undici mesi sono ancora disponibili 114,7 milioni, più del 60%. Dei 235 milioni stanziati sulla seconda fascia, invece, è ancora disponibile l’88%, pari ad oltre 207 milioni. Un flop, questo, che si aggiunge a quello del 2022, quando avanzarono 127 e 147 milioni per la prima e la seconda fascia. Discorso diverso per la terza, considerando che i fondi finirono il 6 febbraio, cinque settimane dopo il via. Considerando l'entità del contributo di quest'anno, solamente 60 mila italiani potranno beneficiare dei bonus. Motivo per cui, come è facilmente immaginabile, i fondi per la terza fascia finiranno ancora prima dello scorso anno.