I test prima di avere l'ok
La fusoliera dell'aereo del volo N704AL di Alaska Airlines è arrivata a Renton per l'assemblaggio finale alla fine di agosto. Lì è rimasto fino a settembre: in questa fase ogni aereo, compreso quello coinvolto nell'incidente, viene sottoposto a quello che viene chiamato "standard high-pressure test", ossia un test ad alta pressione per verificare che la cabina possa essere pressurizzata in modo sicuro, verificandone la sicurezza della sua struttura. Prima di essere consegnato ad Alaska Airlines il 31 ottobre, l'aereo è stato sottoposto a quattro voli di prova, due realizzati da Boeing.