Ieri, mentre suonavano le sirene nel Golfo di Hauraki e accompagnata da un vero e proprio convoglio di barche di ogni dimensione Luna Rossa Prada Pirelli rientrava in porto con le insegne di vincitrice della Prada Cup - una enorme bandiera rossa con scritto “Winner” issata in testa d’albero al posto della vela principale - ben inquadrato dagli obiettivi della televisione, Te Rehutai, lo scafo rosso e nero del Defender neozelandese, sfrecciava su e giù nei pressi del campo A sul quale si erano appena concluse le ultime due prove della Prada Cup vinte dalla Luna. Una presenza non casuale. Da una parte il messaggio: «Siamo qui ad aspettarti, ora te la dovrai vedere con noi». Dall’altro un modo per studiare le caratteristiche della rivale. Le regole di questa edizione della Coppa non permettono di allenarsi con altri AC75 e hanno impedito al Defender di partecipare alle selezioni tra challenger. Le uniche regate che i kiwi hanno potuto disputare con avversari veri, sono state le America’s Cup World Series prima di Natale, visto che la Christmas Race non si è corsa per assenza di vento e che a causa del Covid le regate previste tra la primavera e l’estate scorsa in Europa sono state annullate. Una circostanza che ha permesso agli uomini dello skipper Grant Dalton e del timoniere Peter Burling di prepararsi solo con infinite sedute al simulatore, del quale sono considerati maestri, ma che è diverso da affrontare un avversario reale. Ecco quindi l’interesse a capire, e a misurare le performance di Luna Rossa che rispetto a dicembre è tra l’altro migliorata molto, sia come conduzione, che come prestazione.
DESIGN DI CASA
È il loro Design Team che ha scritto la regola, accettando sì il desiderio di Patrizio Bertelli di avere un monoscafo, ma dotandolo di foil che l’ha reso volante. I kiwis sono noti per essere molto segreti. Della loro barca si sa che è veloce, e lo si è visto alle regate prima di Natale che hanno vinto. L’unica barca che in quella serie è riuscita a batterla è stata Patriot del team di American Magic, che infatti era data come favorita tra i challenger. Ma poi le cose sono andate diversamente. Di recente hanno mostrato una randa, battezzata “batvela”, di superficie ridotta, che probabilmente dà un vantaggio in caso di vento forte, la condizione nella quale si dice siano più veloci. Il timoniere è Peter Burling, giovane oro olimpico di 49er, che non ha l’esperienza di match race di Checco Bruni e Jimmy Spithill, dice Paul Cayard. Altro elemento da tener presente è che Luna Rossa ha alle spalle, contrariamente a loro, una intensa serie di regate. Un vantaggio, specie se coniugato con gli sviluppi alla Luna che Max Sirena ha detto di avere in “pipeline”.