Problemi al sistema di alimentazione elettrica, a quanto pare, per un record ben poco invidiabile.
Una storia, quella di questi filobus, davvero tormentata: fanno parte dei 45 mezzi acquistati nel 2009 da Roma Metropolitane per essere utilizzati sul corridoio Laurentino, finiti poi al centro di un'inchiesta giudiziaria per una presunta tangente da 600 mila euro e fermi nel deposito di Tor Pagnotta dall'inizio del 2016.
Atac sottolinea che «questi motori sono progettati per consentire la marcia autonoma del mezzo anche in assenza della rete filoviaria e che i percorsi di esercizio sono stati valutati anche in relazione all'autonomia disponibile dei motori termici diesel».
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