Formula 1, Hamilton: «Record? Io corro per vincere»

Giovedì 27 Giugno 2019
Il 'cannibalè Lewis Hamilton ha assicurato che anche in Austria lui è arrivato con un chiodo fisso e penserà «solo a vincere». Ma con l'obiettivo di continuare ad inseguire il suo sesto titolo mondiale, e non perché la Mercedes - ora a 8 su 8 - sia lanciata verso il record di 11 successi in altrettante gare (che la McLaren ottenne nel 1988). «È fantastico battere un record, ma non è nelle mie priorità - ha risposto, un pò snob, il campione inglese in conferenza stampa - Non è fra le prime 50 cose a cui penso prima di una gara. Sarà un weekend interessante, ma io sono qui per fare lo stesso lavoro che ho fatto in Francia (ovvero essere il primo al traguardo, ndr). Speriamo di poter restare davanti fin dalle prove. Credo che le Ferrari qui saranno più vicine». I piloti Ferrari, da parte loro, hanno sfoderato tutta la fiducia possibile in una stagione che si è andata inaspettatamente complicando.

«Stiamo cercando di concentrarci su noi stessi per fare il miglior lavoro possibile, ma siamo consapevoli che il gap è ampio e sarà difficile recuperare» ha ammesso Charles Leclerc. Però il monegasco ha assicurato che la scuderia non ha alzato bandiera bianca sul mondiale: «Ci proveremo fino alla fine. Non molleremo finché non sarà impossibile aritmeticamente». Ed ha aggiunto che sul circuito dello Spielberg vorrebbe «vincere la prima gara sulla Ferrari».

Alcuni team accusano i pneumatici Pirelli di quest'anno di essere troppo conservativi, ovvero di mescola e costruzioni tali da consentire quasi soltanto a Mercedes di sfruttarli al meglio grazie ai suoi più elevati carichi aerodinamici. Sul tema domattina si terrà in Austria una riunione fra FIA, F1, team e Pirelli. Ci sarà chi chiederà di tornare ai pneumatici 2018, meno consistenti. Il costruttore si è detto contrario. Le prestazioni delle F1 sono enormemente aumentate nello spazio di 12 mesi - è la spiegazione che filtra - così come i carichi aerodinamici. Pirelli è convinta che i pneumatici attuali siano la migliore soluzione, nel rapporto fra prestazione e resistenza. Ed ha dalla sua parte un'opinione 'pesantè, quella di Hamilton: «Le gomme dello scorso hanno avevano molto più blistering, era decisamente peggio».
Ultimo aggiornamento: 28 Giugno, 10:36 © RIPRODUZIONE RISERVATA

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