L’ultima chiusura, di un’ora circa, risale a ieri: a sbarrare i cancelli ai passeggeri, intorno alle 7 di mattina, è stata la stazione di piazza Re di Roma. Il motivo? Un grande classico degli ultimi anni: guasto alle scale mobili. Un evento che si è ripetuto troppo spesso, soprattutto nell’ultimo mese. In trenta giorni sono state sei le chiusure temporanee della fermate sulla linea A della metropolitana: in media, uno stop ogni cinque giorni. La giornata peggiore è stata martedì scorso: prima è stata chiusa Furio Camillo (solo in entrata) a causa di un guasto al sensore delle scale mobili. Poi, alle 17.50, è stato sospeso il servizio passeggeri nella stazione di Baldo degli Ubaldi «per temporanea indisponibilità di personale».

Roma, metro A: addetto alle scale mobili in «congedo parentale», chiusa la fermata Baldo degli Ubaldi

IL TOUR
Insomma, prendere la metro A resta un terno al lotto, anche dopo la risoluzione delle interruzioni da record di piazza della Repubblica e piazza Barberini: prima di mettersi in movimento bisogna assicurarsi che entrambe le fermate da utilizzare siano “agibili”, possibilmente in entrata e in uscita. Anche perché, chiusure a parte, i guasti sono ormai il pane quotidiano della linea “rossa”. Il mese peggiore, prima del lockdown, è stato quello di gennaio, con otto chiusure a inaugurare il 2020. La prima il 6 gennaio, a Re di Roma, per un «guasto tecnico». Quindi, hanno chiuso sempre per «guasto» Manzoni (15 gennaio), San Giovanni (16 gennaio), Numidio Quadrato (21 gennaio), ancora Manzoni (24 gennaio); Furio Camillo e Re di Roma lo stesso giorno (il 28 gennaio). E ancora, Re di Roma il 31 gennaio. Tutto per problemi e malfunzionamenti. Solo una volta, la chiusura era stata dettata da esigenze di sicurezza, il 10 gennaio, quando le forze dell’ordine sono intervenute a Lepanto. E tutto ciò nonostante i lavori di manutenzione straordinaria che, la scorsa estate, avevano portato a forti limitazioni nel servizio della metro A, con chiusure di intere tratte.