Secondo l'analisi, i costi potrebbero arrivare a 12 miliardi in uno scenario realistico ed a 16 miliardi considerando lo scenario dipinto dall'Osservatorio del 2011. Costo che non sarebbe una mera sommatoria dei soli costi di investimento e di gestione, ma comprenderebbe anche le minori accise.
Per contro, i benefici in termini di crescita dei flussi di merce e passeggeri sarebbero insufficienti e quindi "il progetto presenta una redditività fortemente negativa".
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