La realizzazione delle parti di dettaglio ha coinvolto anche i siti di Dema Brindisi e della controllata Cam. Tali componenti sono composti da un totale di oltre 900 parti di dettaglio in fibra di carbonio e lega di alluminio, legati da oltre 10mila organi di collegamento, costruiti e assemblati garantendo requisiti di altissima qualità per assicurare la sicurezza del volo. Dema ha annunciato che prevede di realizzarne fino a 80 esemplari l'anno.
"L'Airbus 220 – ha dichiarato il presidente e amministratore delegato di Dema, Renato Vaghi – è un programma fortemente innovativo e che per molti versi simboleggia la volontà di superare la grave crisi nella quale l'emergenza sanitaria ha fatto precipitare il mondo del trasporto aereo commerciale in questo inaspettato 2020. La crisi sanitaria ha cambiato la vita di tutti, forse ancora per molto tempo, ma abbiamo l'obbligo di farne un'opportunità adattandoci e preparando un futuro più favorevole. La nostra presenza in un progetto così ambizioso e che comporta ingenti investimenti da parte dell'azienda nei prossimi anni, permette di ricollocarci, nel nostro settore di riferimento, come entità forte, sicura, affidabile e autosostenibile". Vaghi ha tenuto anche a rivolgere un ringraziamento speciale a tutti i dipendenti del gruppo coinvolti nel progetto, per "l'impegno profuso nel portare a compimento la realizzazione di tali sofisticate aerostrutture nonostante le difficoltà del periodo".
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