Tra i primi installati quelli in via Marittima. Manca da disegnare la segnaletica orizzontale (le strisce pedonali) ma l'obiettivo di indurre a rallentare l'automobilista è garantito anche se la salita e la discesa sono molto più morbide e dolci.
Si tratta di una fase sperimentale ma che, almeno dai primi segnali, sembra possa essere estesa a tutti gli attraversamenti rialzati esistenti sul territorio. «L'amministrazione Ottaviani spiegano dal Comune - mediante i settori afferenti alla polizia locale e ai lavori pubblici (servizio manutenzioni), sta procedendo in questi giorni all'installazione, in via sperimentale, dei nuovi passaggi pedonali rialzati in conglomerato bituminoso. Il materiale, che in gergo tecnico è definito grossolano e pesante, è conformato in modo tale da non subire avvallamenti a seguito del transito di mezzi pesanti; è meno soggetto ad usura ed è più efficiente, dal momento che richiede interventi di manutenzione meno frequenti».
LA VERNICE SPECIALE
I nuovi passaggi pedonali rialzati, dotati di una vernice speciale, mista a resine particolari (che ne permetterà un'alta visibilità, oltre che una maggiore durata nel tempo), saranno posizionati in via Marittima (uno nei pressi del Parco Matusa e uno posizionato nelle vicinanze del plesso Campo Coni), in via Puccini (nei pressi della scuola secondaria di Primo Grado Pietrobono), in via Marco Tullio Cicerone (villa comunale) e in via Casilina nord.
I dispositivi stradali di nuova generazione, dunque, assicureranno un transito in sicurezza per pedoni e automobilisti, oltre a garantire performance migliori sotto il profilo della affidabilità e del risparmio.
IL RISPARMIO
Risparmio per le casse comunali stimato in circa il 60% : quelli in gomma , infatti, sono costati circa 7 mila euro l'uno; mentre quelli in asfalto, ora costano la metà e non hanno bisogno di manutenzione. I tecnici incaricati della ditta affidataria hanno provveduto ad effettuare le operazioni preliminari nelle varie zone delle città per procedere, nei prossimi giorni, all'installazione dei nuovi apparati su strada.
In realtà, già sei anni fa, prima di procedere alla installazione degli attraversamenti pedonali rialzati in pvc e in materiale plastico, si tentò l'esperimento con il conglomerato bituminoso, proprio in prossimità dell'ingresso della villa comunale, ma la larghezza del tratto di strada e i frequenti passaggi causarono, in poco tempo, il veloce deterioramento della struttura.
Ora, a distanza di anni, le diverse tecniche di realizzazione e le tipologie dei materiali sono notevolmente migliorate, permettendo una maggiore stabilità del conglomerato, anche per passaggi delle auto e dei mezzi pesanti molto frequenti, ivi compresi i tratti di strada con larghezze di vaste dimensioni. In caso di positiva sperimentazione, dunque, dei nuovi attraversamenti pedonali, tenuto conto delle particolari condizioni di traffico delle strade del capoluogo, si potrà procedere alla graduale sostituzione totale ovvero alla integrazione dei presidi di attraversamento presenti in città.
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