Russia, Putin aumenta gli attacchi ibridi (anche ai voli di linea) da Kaliningrad. E la Ue propone una nuova base strategica sul Mar Nero

L'Ue vuole difendere il Mar Nero dalle mire di Putin. Nell'ambito della strategia Ue - con un capitolo dedicato espressamente alla «sicurezza marittima», sarà istituito «un polo per la sicurezza marittima nel Mar Nero». Lo si legge nella proposta della Commissione e dell'alto rappresentante. «La sicurezza marittima nel Mar Nero è essenziale per tutti i settori di cooperazione nella regione, compresi l'economia blu, la pesca e le attività marittime, che non possono essere dissociati gli uni dagli altri», si precisa. «L'Hub potrà anche monitorare un eventuale accordi di pace tra Ucraina e Russia», dichiara l'alto rappresentante Kaja Kallas. 

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L'obiettivo dell'Hub sul Mar Nero

L'Hub intende rafforzare «la nostra risposta alle minacce, migliorare le infrastrutture di trasporto per migliorare la mobilità militare in modo che le truppe e gli equipaggiamenti, anche Nato, possano essere dove servono, quando servono. Serve potenziare il nostro lavoro per contrastare le minacce ibride, di cui la regione è un obiettivo primario», ha detto Kallas. La strategia per il Mar Nero è la nuova visione dell'Ue per una maggiore sicurezza e stabilità e intende sbloccare il potenziale della regione in termini di connettività e crescita, collegando l'Europa al Caucaso meridionale, all'Asia centrale e oltre. «La regione è fondamentale per la sicurezza europea e mondiale, il commercio internazionale, l'energia e la sicurezza alimentare», si legge nella proposta.

Gli ultimi attacchi ibridi di Putin

Secondo quanto riportano analisti Osint che si occupano di tracciare i disturbi elettronici sull'area del Mar Baltico e del Mar Nero «I jammer di Kaliningrad e San Pietroburgo (e non solo?) avrebbero aumentato significativamente la loro portata. L'area intorno al Mar Baltico attualmente interessata da guerra elettronica diretta contro i ricevitori GNSS/GPS è enorme, più estesa di prima», scrive il profilo Auonsonn su BluSkye, esperto delle attività del Baltic Jammer russo. 

«La mappa - spiega mostrando un'immagine ripresa da Airlplanes.live - contiene alcuni probabili falsi positivi, ma la maggior parte non lo sono. Le rotte SE-NO non sono false: si tratta di aerei di linea moderni il cui sistema di navigazione è guasto sul Mar Nero e non si ripristina fino a un reset a terra. Per un metodo dettagliato, vedere i post bloccati e i post sul metodo».

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La cooperazione con l'Ucraina

L'approccio strategico dell'Ue per la regione del Mar Nero rafforzerà la cooperazione con l'Ucraina, la Repubblica di Moldova, la Georgia, la Turchia, l'Armenia e l'Azerbaigian.

La strategia si compone di tre pilastri fondamentali: sicurezza, stabilità e resilienza; crescita sostenibile e prosperità; protezione dell'ambiente, resilienza ai cambiamenti climatici e protezione civile. Tra le priorità figura l'agenda economica, con «il rilancio del commercio, sbloccare la connettività digitale e energetica dei trasporti» nonché «promuovere lo sviluppo integrato, sfruttando l'economia blu, l'agricoltura e le energie rinnovabili, stimolando l'innovazione e la crescita basata sulla conoscenza». Per la parte sulla sicurezza, l'attenzione sarà sul «condurre operazioni di sminamento e garantire la sicurezza marittima», compreso «garantire la mobilità militare e le infrastrutture a duplice uso». «L'hub - ha aggiunto Kallas - aiuterà la creazione di un sistema di allerta precoce nel mar Nero. Migliorerà la consapevolezza della situazione in tempo reale e contribuirà a proteggere infrastrutture critiche come piattaforme offshore e cavi sottomarini».