Dai dati emerge che nell'Unione europea allargata all'Efta, le auto diesel hanno registrato un calo del 18% e quelle a benzina sono cresciute "solo" del 3,1%, a favore delle auto ad alimentazione "alternativa" che hanno evidenziato una crescita del 27% dopo l'aumento medio nel 2018 del 28%, con 376mila vendite e una quota del 9,1%.
Italia in pole inseguita dalla Germania
L'Italia, con circa 71mila auto (+3,8%), pesa per il 21% del mercato auto ecofriendly in UE (era il 23% nella media d'anno del 2018) e per il 19% in UE/EFTA (era il 21% nella media d'anno 2018). L'Italia, pur mantenendo la leadership del mercato auto europeo ad alimentazione alternativa, è "inseguita" dalla Germania, che conquista il 18% del mercato UE/EFTA, grazie ad una crescita dei volumi del 63% nel 1° trimestre.
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