LE CARTE

Andiamo per ordine. Questione viabilità. Nella versione del progetto fino a oggi ufficializzata, si parlava di tre ponti ciclopdeonali: uno da stazione Tiburtina, uno a via Livorno che scavalca la ferrovia e l'ultimo a via Monti Tiburtini. Quello della stazione Tiburtina, inizialmente disegnato in diagonale rispetto a piazzale Giovanni Spadolini, ora diventa un elemento più semplice, corto e perpendicolare rispetto alla piazza e alla stessa stazione.
Quello di via Livorno sarà limitato al semplice scavalcamento del fascio dei binari ferroviari. Nelle prime versioni, invece, veniva disegnato molto più lungo fino ad arrivare quasi sotto lo stadio. Da ultimo, anche quello di via dei Monti Tiburtini, appare decisamente semplificato nel disegno.