MONACO - Novitec, lo specialista tedesco nel tuning delle auto più costose e performanti, 'mette le ali' ad una vettura già al top per prestazioni ed...
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L'intervento di Novitec fa compiere un balzo in avanti all'erogazione del motore V8 biturbo 4.0 della Senna, che passa dagli 800 Cv offerti dal livello McLaren originale fino a 902 Cv se viene utilizzato un impianto di scarico Race GT da pista realizzato nel materiale all'avanguardia Inconel che deriva dal mondo della Formula 1. Questo scarico sportivo consente agli 8 cilindri di 'respirare' più liberamente e, grazie al suo migliorato isolamento termico, ottimizza anche le temperature nel vano motore. I due tubi hanno un'uscita superiore da 95 mm e finitura in acciaio inossidabile lucido o nero opaco, per abbinarsi alla forma della carrozzeria del veicolo con il loro design inclinato.
L'elaborazione del motore prevede l'impiego di un modulo plug-and-play Novitec N-Tronic, che è adattato all'unità di controllo elettronica del motore McLaren e introduce una nuova mappatura per l'iniezione e l'accensione, nonché un controllo della pressione di sovralimentazione opportunamente modificato. Nel livello 'base' il kit porta la potenza a 855 Cv e la coppia a 864 Nm, in quello intermedio a 881 Cv e 874 Nm e in quello top già citato a 902 Cv e 888 Nm. I miglioramenti riguardano poi l'aerodinamica, con 'ali' diverse (e ottimizzate) rispetto alla McLaren Senna di produzione, così da accompagnare l'incremento della potenza e rendere l'auto ancora più performante dal punto di vista della spinta al suolo.
Nuove anche le ruote, che sono forgiate con dado centrale e alleggerite e di misura diversa (20 e 21 pollici) all'avantreno e al retroreno. Come testimonia un video (https://www.youtube.com/watch?v=uyy7KtM12aY&feature=emb_logo) la McLaren Senna Novitec offre, con il kit da 902 Cv, prestazioni di spicco: accelerazione 0-100 in 2,7 secondi, 0-200 in 6,5 secondi e velocità massima di 335 km/h. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero