Città del Vaticano – Alitalia ed Etihad di nuovo insieme. Ma solo grazie al Papa. Il trasferimento ad Abu Dhabi di Francesco vede, infatti, impegnate le due...
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In passato i costi salatissimi dei voli papali sono stati al centro di una formale richiesta di ripensamento dell'organizzazione. Erano i primi viaggi di Francesco e anche nell'entourage si era ventilata la possibilità di ricorrere a dei voli low cost. Si era persino fatta avanti la Ryanair ma poi la cosa era stata fatta cadere. Persino la lettera firmata dai vaticanisti e inviata al Sostituto alla Segreteria di Stato che allora era il cardinale Angelo Becciu non ha mai avuto alcuna risposta.
Ad indurre la stampa accreditata in Vaticano a prendere carta e penna fu il costo del volo papale Ciampino-Monte Real-Ciampino (una base aerea in Portogallo situata vicino Leiria, a pochi chilometri dal santuario di Fatima) che ammontava alla cifra esorbitante di 1738,15 euro. Per quella tratta, in classe economy, era una enormità.
Sin dai tempi di Paolo VI è sempre stata l’Alitalia a detenere il privilegio di accompagnare il pontefice e il suo seguito nei trasferimenti all’estero. Wojtyla ha compiuto più di 105 visite apostoliche, un record. Una lunga e consolidata tradizione che ha finito per rafforzare l’immagine esterna dell'Alitalia. Il Papa è sempre stato un testimonial d'eccezione. Unico neo i costi dei voli papali sui velivoli noleggiati dalla Santa Sede per viaggiare a carico della stampa. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero