Fioccano i divieti per il centro storico, spariscono le aree di sosta cruciali a pochi metri dal Colosseo, arrivano gli stalli contingentati al Vaticano, saltano gli abbonamenti...
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VIA DI SAN GREGORIO
«Niente più serpentoni di bus turistici davanti al Colosseo». Lo dichiara con la foga di uno slogan, Linda Meleo. Sembra quasi il sottotitolo al suo piano. Fa effetto, infatti, l'eliminazione del parcheggio di via San Gregorio, che ha regalato fino ad oggi lo spettacolo impietoso della fila di giganteschi torpedoni lungo le pendici del Palatino. Le ragioni stanno tutte in una «maggiore sostenibilità ambientale» e «tutela del patrimonio storico culturale», precisa la Meleo. Centro storico più tutelato dal traffico selvaggio dei pullman? «Sono state tolte le aree di sosta breve all'interno della Ztl centro storico», precisa Meleo. Spariscono anche via del Teatro Marcello e via Milano (Traforo). Nello specifico, l'attuale Ztl C sarà interdetta ai bus turistici, a eccezione di scolaresche e hotel con un numero di stanze pari o superiore a 40, secondo un limite fissato a 30 mezzi giornalieri. Nella zona B - Ztl Vam, ossia quella semicentrale per intenderci, l'accesso sarà consentito grazie ai carnet. Niente più abbonamento irrisorio (2.300 euro l'anno per entrare in centro ogni giorno quante volte voleva, pari a circa 6 euro al giorno).
E via con i carnet. Gli operatori turistici con un veicolo Euro 6 potranno acquistare 300 tagliandi giornalieri a 23.650 euro, 50 ingressi giornalieri a 5.400 euro, 100 ingressi a 9.750 euro, 200 ingressi a 17.550 euro. Chi lavora con bus Euro 5 potrà acquistare 300 tagliandi giornalieri a 24.950 euro, 50 ingressi a 5.700 euro, 100 tagliandi giornalieri a 10.250 euro, 200 ingressi a 18.450 euro. Discorso a parte per l'area del Vaticano nella quale, a differenza del passato, l'accesso contingentato sarà valido tutti i giorni. Nella zona attorno al Colosseo, invece, sarà necessaria una prenotazione anticipata degli stalli per la salita e la discesa dei passeggeri (30+30 minuti). In generale, diminuiscono le aree sosta che da 26 diventano 18 ma aumentano gli stalli per la sosta media (53) che durerà 3 ore e non più 2 ore.
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Il Messaggero