Un'organizzazione logistica capace di garantire spostamenti ai migranti, ma soprattutto a elementi radicalizzati (anche se non c'è una specifica contestazione le...
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L'ORGANIZZAZIONE
Alcuni informatori della rete avvertono di quando e come i barconi giungeranno in Italia. Non ci sono specifiche, ma le barche sembrano essere in grado di arrivare a Lampedusa autonomamente: «Sono 115, sono scappati dalla Tunisia con un barcone molto veloce e la nave militare tunisina non è riuscita a fermarli», dice un informatore. Passaggio fondamentale è l'accoglienza a Napoli, affidata a Dhia e Rabie Baazaoui. Qui l'organizzazione si occupa di rifocillare gli arrivati. Li fanno riposare, gli tagliano barba e capelli, in modo che perdano le sembianze di clandestini. C'è persino, si legge nella richiesta di misura del pm Sergio Colaiocco: «In un non meglio precisato garage, un vero e proprio deposito di libretti di circolazione falsi, pronti per essere riempiti quando necessario». Quindi viene organizzata la partenza per la Francia, la Germania o per il nord Europa, anche se è Ventimiglia la porta d'accesso per il resto dell'Ue. Treno da Napoli a Genova, per 40 euro, il notturno perché «non c'è nessun rischio», assicura Akram. Quindi, «c'è un uomo a Ventimiglia che per 150 euro a persona, con la sua macchina prende le persone e le porta in Francia, dice che quello è proprio il suo lavoro». I documenti falsi quasi mai viaggiano con i clandestini o, in ogni caso, il foglio falso non va mostrato ai controlli. Per essere sicuri di passare è meglio spostarsi senza documenti fino al confine, «sennò ti prendono e ti rimandano in Tunisia». Poi tutto diventa più facile. Come spiega ancora Akram, «deve far finta di essere francese, di non avere paura della polizia».
Poi, quando la destinazione è raggiunta, serve un documento e la cosa migliore è procurarselo italiano, ovviamente contraffatto, perché con quello è possibile chiedere il permesso di soggiorno nel nuovo paese, specie se nel frattempo il migrante ha trovato lavoro. I Baazaoui sono precisi. Ad un cliente che chiama da Bordeaux, Mohamed, la spalla di Akram risponde: «Non c'è nessun problema, 220 euro, ti arriva in 24 ore, è un prodotto di lusso; per questo ci vogliono 3-4 giorni. È il permesso elettronico, quello blu? A me interessa solo il lavoro». Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero