ROMA - A maggio il mercato dell'auto in Europa (27 Paesi Ue più quelli Efta) ha chiuso in calo del 5,9% a 1.083.430 vetture, contro le 1.151.531 del 2012. Si tratta - precisa...
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Immatricolazioni Fiat -11% in Europa. A maggio Fiat Group Automobiles ha immatricolato in Europa (27 Paesi Ue più quelli Efta) 73.758 nuove vetture, in calo dell'11% rispetto alle 82.887 di un anno fa. Ad aprile le vendite del Lingotto erano scese del 9,8%. Nei primi cinque mesi il gruppo torinese ha ceduto rispetto al 2012 il 9,6% attestandosi a 340.035 unità. Tra i singoli marchi, Fiat a maggio ha immatricolato in Europa 57.185 unità, segnando rispetto ad un anno fa un calo del 6%, molto più contenuto quindi rispetto alla flessione del gruppo. Lancia/Chrysler ha ceduto il 21,8%, a 7.649 unità, Alfa Romeo il 25,2% a 6.853 unità e Jeep il 39,6% a 1.600 unità. In crescita dell'1,1% invece le vendite in Europa di Ferrari, Maserati e Dodge che in totale hanno venduto a maggio 471 unità.
A maggio quota gruppo Fiat 6,8%. A maggio Fiat Group Automobiles ha segnato in Europa (27 Paesi Ue più quelli Efta) una quota di mercato del 6,8%, in calo rispetto al 7,2% di un anno fa, ma in progresso rispetto al 6,3% di aprile. Nei primi cinque mesi la quota del Lingotto in Europa si è attestata al 6,5%, in leggera flessione rispetto al 6,7% segnato nel 2012. Tra i singoli brand, la quota di mercato di Fiat a maggio in Europa si è mantenuta stabile al 5,3% rispetto ad un anno fa. Tutte in calo, invece, le quote degli altri brand del Lingotto. Lancia/Chrysler è scesa allo 0,7% dallo 0,8% del 2012, Alfa Romeo si è attestata allo 0,6% contro il precedente 0,8% e Jeep ha chiuso maggio allo 0,1%, contro lo 0,2% del 2012.
Fiat: in Europa pesa il mercato italiano. «Il Gruppo Fiat continua a essere penalizzato dal risultato negativo del mercato italiano e dalla mancanza di componenti Selmat, che continuano ad arrivare in misura insufficiente. Numerosissimi veicoli sono tuttora fermi sui piazzali»: così Fiat commenta i dati di maggio in Europa, precisando però:«Il marchio Fiat cresce in Francia, Regno Unito e Spagna, e con Panda e 500 domina il segmento A. Bene anche la 500L (leader nel suo segmento) e la nuova Ypsilon che ha superato le 100mila immatricolazioni». Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero