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Rfi (Gruppo Fs) ha aggiudicato per un importo di circa 640 mln di euro, la gara d'appalto integrato per il raddoppio della tratta ferroviaria Fiumefreddo-Taormina/Letojanni lungo la Messina-Catania. I lavori - spiega FSNews - saranno assegnati a un consorzio di imprese che vede come capofila Webuild, e imprese mandanti Pizzarotti e Astaldi. La Fiumefreddo–Taormina/Letojanni rappresenta il primo lotto funzionale della tratta che da Fiumefreddo raggiunge Giampilieri, altro fondamentale tassello verso la realizzazione dell'intero asse Palermo-Catania-Messina, opera inserita nell'elenco di quelle affidate dal Governo ad un commissario straordinario.
Già il completamento di questo primo lotto, e da qui l'aggettivo "funzionale", porterà benefici sia per i passeggeri che per il trasporto merci. In prospettiva si creeranno i presupposti tecnici per una riduzione dei tempi di viaggio tra Messina e Catania, un potenziale incremento di corse nonché la circolazione di treni merci a standard europei.
L'intervento prevede la realizzazione di 15 chilometri di nuova linea a doppio binario, di cui 10 in galleria, tra Fiumefreddo e Taormina, con un collegamento per la stazione di Letojanni. Nell'ambito dei lavori saranno realizzate le stazioni di Fiumefreddo/Calatabiano, di Giardini/Alcantara e quella interrata di Taormina, oltre che nuovi viadotti, tra cui uno sulla valle dell'Alcantara lungo circa 1 chilometro e con una campata di lunghezza 120 metri.
Il 23 giugno è stata consegnata l'avvio della progettazione esecutiva del secondo lotto della tratta tra Taormina e Giampilieri, mentre sono in fase avanzata i lavori nel cantiere di raddoppio della tratta Bicocca-Catenanuova. Per gli ulteriori cinque lotti della Palermo-Catania sono stati ottenuti i pareri del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici al fine di avviare le Conferenze di Servizi per l'approvazione dei progetti definitivi.
L'impegno verso il Sud di tutto il Gruppo FS Italiane e di RFI segna sempre oggi un'altra tappa fondamentale, quasi storica, con l'approvazione da parte del Commissario straordinario di Governo del progetto definitivo del raddoppio della tratta Termoli-Ripalta (lotto essenziale per completare il raddoppio della tratta Termoli-Lesina della linea adriatica). Si tratta di un'altra opera strategica per il Paese, affidata anch'essa ad un commissario, indispensabile per potenziare i collegamenti ferroviari tra Pescara e Bari. Con questo ultimo step si conclude, infatti, il lungo percorso autorizzativo e, finalmente, si può avviare la procedura di aggiudicazione e, quindi, la fase realizzativa. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero