Ascolta: <span >Moto Guzzi: lo stabilimento, dove le iconiche moto dell’aquila vengono prodotte dal 1921 ed esportate in tutto il mondo, sarà presto completamente rinnovato secondo il progetto dell’archistar americana Greg Lynn. Al centro del progetto che proietta Guzzi nel secondo secolo di storia, anche un nuovo museo e spazi polifunzionali per appassionati motociclisti e innovatori.
Un futuro delle due ruote pensato da Piaggio ricco di tecnologia, che supera il puro concetto di mobilità e strizza l’occhio anche al mondo della moda, con la quale negli anni sono state strette partnership internazionali, come ad esempio la Moto Guzzi V7 in collaborazione con Gucci, le Vespa Armani e quella realizzata con Christian Dior, che hanno contribuito ad incrementare il valore del brand Vespa fino alla valutazione di 900 milioni stilata da Interbrand nel 2022. L’anno scorso è stata lanciata una Vespa in edizione limitata disegnata dalla pop star di fama mondiale Justin Bieber, mentre è recente la collaborazione con Disney, che ha dato vita alla Vespa dedicata ai cent’anni di Mickey Mouse. «I sogni ci permettono di guardare al futuro con ottimismo, anche in momenti difficili come quello attuale. Un’icona senza età come Vespa non poteva non celebrare una altrettanto intramontabile icona come Mickey Mouse, con un omaggio alla creatività, alla fantasia, alla spensieratezza e al divertimento, valori che da sempre Vespa porta con sé», spiega Michele Colaninno.
LE INCOGNITE
Questo è il business puro di un gruppo fortemente internazionalizzato dal fondatore. I figli sono attesi al bivio del rilancio delle quote di mercato in Africa, Nord America e India. Nel paese dell’Asia meridionale la sfida più avvincente che, se riesce, potrebbe dare la svolta. Da 14 mesi alla presidenza c’è Droupadi Murmu, una insegnante che punta a elevare il tenore di vita della sua popolazione di 1,4 miliardi di abitanti con un reddito pro capite di 2,2 mila dollari dove l’1% detiene il 40% della ricchezza: la ex insegnante punta ad allargare la fascia degli agiati. In questa crescita sociale ed economica è la scommessa lasciata in eredità da Colaninno. In India Piaggio costruisce Ape, i famosi veicoli a 3 ruote anche nella versione Ape E-City. Nella produzione ci sono i Porter, veicoli a 4 ruote che nella politica di benessere economico in corso nel paese asiatico, potrebbero sostituire le 3 ruote come simbolo del progresso delle famiglie. Questa sfida interna all’India potrebbe consentire a Matteo e Michele Colaninno di avvantaggiarsene, se sapranno cavalcare la strategia giusta anche rispetto alla concorrenza. I due fratelli avranno sei mesi di tempo per dimostrare le loro capacità.
Questo periodo è il banco di prova della governance di Immsi e Piaggio in scadenza con il bilancio 2023 e da rinnovare con le assemblee di aprile 2024. E’ vero, come sottolineano a Mantova, che il gruppo è di proprietà dei Colaninno ma è anche vero che i due fratelli hanno i riflettori del mercato puntati contro: fino ad allora i risultati non potranno deludere considerando il vento contrario di una congiuntura internazionale sfavorevole per i venti di guerra bellici e dei rapporti diplomatici tra occidente e oriente e le tensioni economiche. La Piaggio è dei Colaninno, ma c’è un 46% del mercato che potrebbe chiederne conto.
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