I sindacati hanno però detto al termine dell'incontro di essere contrari e si va quindi verso un braccio di ferro. Il mancato accordo con i sindacati non impedisce comunque ai commisssari di andare avanti con la procedura. Gli incontri proseguiranno lunedì e martedì in sede aziendale e il 16 al ministero del lavoro. «I dipendenti con cigs a zero ore sono distribuiti nei settori di terra, mentre per il volo è prevista cig a rotazione tra 5 giorni a testa al mese fino a un giorno e mezzo al mese a seconda del tipo di attività», ha spiegato il segretario nazionale della Filt-Cgil Nino Cortorillo al termine dell'incontro, precisando che delle 828 persone giornaliere sono circa 300 i dipendenti previsti dall'azienda con cigs a zero ore.
«Per noi il punto limite è l'utilizzo della cigs a zero ore.
Se la procedura fosse stata di cig a rotazione avrebbe potuto portare ad un accordo, ma così è possibile che si vada verso un non accordo. Faremo il punto con le nostre strutture per vedere se è possibile ridurre l'utilizzo della cassa a zero ore. Ad oggi non ci sono le condizioni», ha detto Cortorillo. Contraria anche la Uiltrasporti: «Dovremo fare di tutto per ridurre questi numeri fino a portarli a zero», ha detto il segretario generale Claudio Tarlazzi. «Pensavamo che questa scelta fosse a valle del piano industriale. Negli incontri della prossima settimana in azienda dovremmo approfondire queste tematiche per azzerare la cigs a zero ore», ha aggiunto.
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