«Nous espérons faire un pas de plus dans les trois prochains jours. Je suis content de la façon dont Yamaha travaille, nous avons le potentiel mais nous devons trouver le moyen de le prouver». Un Fabio Quartararo confiant mais prudent, compte tenu de l'évolution des dernières saisons, a dévoilé avec son coéquipier Alex Rins la M1 qui courra le championnat MotoGP 2024. Le circuit de Sepang a servi de cadre où, de demain à jeudi, les motos de la plus grande cylindrée descendront sur la piste pour les premiers tests officiels de la saison. L'envie de redevenir un acteur majeur du championnat est «grande, très grande», a répété le Français, sacré en 2021, interrogé par Sky Sport. «Tout le monde sait que 2023 n'a pas été positif ; ni pour moi ni pour l'équipe.
Nous espérons vraiment revenir en haut. Grâce aux concessions pendant que nous aurons un petit peu plus de tests à disposition pour développer la moto». Les concessions 2024, introduites pour essayer de réduire l'écart entre les différentes équipes , (liées au pourcentage de points gagnés par chacun, attribuent proportionnellement des pneus et des jours de tests, mais aussi la possibilité de développer les moteurs, ndlr), ont permis à Quartararo de tester à l'avance le nouveau moteur Yamaha, mais aussi l'aérodynamique et le châssis. Il y a des aspects positifs, mais aussi négatifs». L'objectif minimum pour 2024 est d'être à nouveau un acteur majeur : «Je ne peux pas parler du résultat final, mais je veux revenir à la victoire. J'ai seulement cela en tête. Je ne sais pas si ce sera un processus court ou long pour revenir à la victoire, mais je l'obtiendrai avec mon équipe cette année».
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