Décès soudain de Marcello Gandini, visionnaire du design automobile

Marcello Gandini est décédé subitement hier à Rivoli (Turin) à l'âge de 85 ans, connu pour avoir dessiné certaines des voitures italiennes les plus innovantes depuis les années soixante. Succédant à Giorgetto Giugiaro, il a été le chef designer de Bertone, pour qui il a conçu certaines des voitures de sport les plus appréciées entre les années soixante et soixante-dix, telles que les Lamborghini Miura, Espada, Urraco et Countach, l'Alfa Romeo Montreal, la Lancia Stratos, la Fiat X1/9 et la Ferrari GT4. Il a également collaboré avec Innocenti de Milan, ce qui a mené en 1974 à la présentation des nouvelles Mini 90/120, qui sont restées en production pendant près de vingt ans. Gandini ne s'est pas seulement intéressé au secteur automobile, mais aussi au design industriel et à l'ameublement. Et juste le 12 janvier dernier, le Politecnico di Torino lui avait décerné un doctorat honoris causa en génie mécanique. La chapelle ardente sera dressée dans son studio à Almese (Turin) demain de 15h à 19h et vendredi matin de 10h à 12h. Les funérailles, en cours d'organisation, devraient se tenir dans l'église paroissiale de Santo Stefano à Rivera vendredi même, ou au plus tard samedi matin. Lors de la cérémonie de remise du diplôme honoris causa, Gandini a donné une lectio magistralis très applaudie, dans laquelle il a rappelé ses études classiques, l'école de piano et le moment clé où, avec l'argent reçu de sa famille pour acheter un livre de latin, il a réussi à se procurer le célèbre texte de Dante Giacosa 'Motori endotermici'. «Mon père - a-t-il raconté - était un chef d'orchestre et voulait que je devienne pianiste. Ce n'est que lorsqu'il est monté à bord de la Lamborghini Miura qu'il a compris que je savais jouer d'autres notes : celles des moteurs. Les origines de ma formation résident dans une tradition familiale qui ne contemplait pas beaucoup de digressions : l'issue naturelle étaient les études humanistes, littéraires, classiques. Moi cependant, je me suis rebellé et j'ai suivi ma propre voie». Après avoir marqué l'histoire de l'automobile avec des modèles célébrés comme la Lamborghini Diablo et les Maserati Biturbo et Chubasco, et avoir travaillé comme designer indépendant avec des constructeurs automobiles tels que Renault, Nissan, Toyota et Subaru, récemment, son engagement s'est concentré sur la recherche et l'innovation, obtenant une série de brevets. À 85 ans, il n'avait jamais cessé de travailler, son prochain projet aurait dû être au Qatar, où il travaillait à une plateforme de formation pour le musée de l'automobile de Doha. «Marcello Gandini - avait dit le recteur du Politecnico Guido Saracco lors de la cérémonie - est un innovateur. Il a su allier un goût esthétique très élevé à des solutions ingénieuses et technologiques de pointe, contribuant à améliorer l'ensemble du processus de conception industrielle»