Il reste un mois avant le début du championnat du monde de MotoGP (8-10 mars au Qatar), mais dès demain, la classe reine sort de son hibernation hivernale avec trois jours de tests officiels en Malaisie. Les pilotes s'étaient dit au revoir le 28 novembre à Valence, 48 heures après le doublé mondial de Francesco Bagnaia et de sa Ducati officielle. Dans l'élite du motocyclisme sur piste, le champion en titre de la Moto2 Pedro Acosta, 19 ans, espagnol, est arrivé, et plusieurs protagonistes ont changé de marque. Le mystère le plus attendu est sans aucun doute représenté par Marc Marquez, passé à la Ducati de l'équipe Gresini après 11 ans et six titres remportés sur une Honda. Avant que les moteurs ne redémarrent, les adversaires les plus redoutables pour le 'triple' de Bagnaia semblent être les mêmes qui lui ont disputé le doublé en 2023 et ils sont tous estampillés Ducati. À commencer par le Madrilène Jorge Martin (équipe Prima Pramac), suivi de Marco Bezzecchi (VR46) et du coéquipier de Turin, Enea Bastianini, impatient de se rattraper après une année commencée avec de grandes attentes, mais gâchée par des blessures qui l'ont contraint à manquer huit courses. À la veille des tests de Sepang, le point d'interrogation qui suscite le plus d'attente brille cependant sur la tête de Marc Marquez.
À Valence, il avait montré un feeling immédiat avec la Desmosedici, mettant en alerte la concurrence. S'il devait le confirmer, en se révélant immédiatement compétitif, la liste des prétendants au titre devra être mise à jour. Bagnaia s'attend à trouver « une bonne base sur laquelle continuer le développement de la nouvelle moto », grâce au travail commencé par le testeur Michele Pirro. Ce seront « trois jours exigeants, mais aussi très importants. Nous espérons que la météo nous permettra de profiter pleinement de tout le temps à notre disposition ». Bastianini est optimiste : « Pendant l'hiver, j'ai beaucoup travaillé pour réussir à revenir physiquement à 100%. À Valence, la nouvelle moto m'a plu tout de suite. Ici, nous allons essayer des nouveautés, mais en général, je suis confiant ».
Fabio Quartararo n'a pas pris position sur les possibilités de sa Yamaha, qui a présenté en Malaisie la M1 de 2024. « Je suis content de la façon dont Yamaha travaille, nous avons le potentiel mais nous devons trouver le chemin pour l'exploiter » a déclaré le Français, champion MotoGP en 2021, après une saison noire, terminée à la 10ème place. L'objectif minimum est de se redécouvrir compétitif : « Je veux revenir à la victoire. Je n'ai que ça en tête. Je ne sais pas si ce sera un processus court ou long, mais je l'obtiendrai avec mon équipe. Nous ne pouvons pas nous attendre à lutter immédiatement pour le titre ou pour la victoire : d'abord, nous devons consolider le top 5, puis avancer vers le podium et enfin vers le succès ».
Cet article est traduit automatiquement