Max Rendina está listo para volver a la escena del rally como piloto. Después de los éxitos en el Campeonato del Mundo, en el Campeonato Italiano y después de haber elevado el Rally de Roma Capital como organizador, Rendina se sentará nuevamente detrás de un volante para un programa deportivo completo después de las carreras spot que lo han visto involucrado ocasionalmente en los últimos años. La primera oportunidad será el miércoles 21 de febrero para una prueba de pretemporada en Terelle (Frosinone) en un tramo del Rally del Lazio, el evento que con su dirección y el trabajo de M33 ha subido al escenario nacional en las últimas temporadas, ganando el título en el Trofeo Italiano Rally para el próximo 22-23 de marzo. Rendina eligió este tramo de carretera precisamente por su completitud técnica, no por casualidad, la prueba de 'Terelle' será la más larga del próximo Rally del Lazio.
Red Bull, la posición de Horner se agrava: ofreció casi un millón de euros para encubrir la noticia Rendina, ya Campeón del Mundo 'Producción' en el FIA World Rally Championship 2014 y Campeón Italiano Producción en 2012 planea enfrentarse a algunas citas del Campeonato Esloveno 2024 a partir del famoso 13° Rally Vipavska dolina 2024 previsto para el próximo mayo. Estará al volante de un Skoda Fabia R5 gestionado por Motorsport Italia, acompañado por el copiloto con quien compartió algunos de los principales éxitos: Emanuele Inglesi. El coche estará equipado con neumáticos Pirelli, la marca que siempre ha apoyado a Rendina desde el inicio de su carrera. Con 180 participaciones, 8 victorias absolutas y 40 victorias de clase, a pesar de las muchas prioridades que lo vinculan al papel organizativo del Rally de Roma Capital y del Rally del Lazio y a los muchos compromisos institucionales debido a su cargo como Presidente de la Comisión Deportiva Regional del Lazio, Rendina ha encontrado una forma de hacer espacio para poder volver a la cabina con el objetivo de enriquecer aún más su palmarés. Max Rendina: 'Estoy muy contento de poder volver al volante. Siempre he tenido ganas de correr, pero obviamente los muchos compromisos me han obligado a cambiar las prioridades. He encontrado una forma de organizar este programa en el Campeonato Esloveno y estoy seguro de que puedo dar lo mejor de mí en esta serie: no la conozco directamente porque nunca he corrido allí, pero es particularmente intensa y el nivel no es para subestimar. El rally está creciendo mucho en Eslovenia y no solo y esto puede garantizar una visibilidad importante, no solo local. Mañana por la mañana tendré la oportunidad de probar el Skoda Fabia R5 en Terelle y aunque será una prueba destinada a familiarizarme de nuevo con todos los automatismos más de un año después de la última vez, también me permitirá ponerme en los zapatos de los pilotos y entender las necesidades de cara al inminente Rally del Lazio'.
Este artículo se traduce automáticamente