Carmel Gattullo tenía solo 15 años cuando en 2015, en Ostia, murió después de ser atropellada en el paso de peatones de la Piazza della Stazione Vecchia. Nueve años después, es su madre, Giuseppina Piantadosi, quien vuelve a hablar de esa tragedia: «Perdí a mi hija que a los 15 años fue asesinada en el paso de peatones, en 2015 en Ostia, mientras iba a la escuela, un lunes por la mañana. La responsable iba a 54 km por hora. Mi hija estaría viva, ahora, aquí, si esa mujer hubiera ido a 30 km por hora», dijo explicando el motivo de su presencia en la manifestación de la Red Ciudad 30 inmediatamente, frente al Ministerio de Transportes, para pedir que se introduzca en el nuevo código de circulación la moderación de la velocidad. «La probabilidad de sobrevivir es una en diez para aquellos que son atropellados a 50 km por hora, a 30 km por hora no se muere. Es la velocidad la que mata», añade Piantadosi mostrando la foto de Carmen sonriente, impresa en su camiseta. «Mi hija no era desafortunada, era fabulosa. No existe la mala suerte, existe un mundo y una ciudad que deben cambiar», agrega. «En Italia, cada día mueren 9 personas por violencia vial y es la principal causa de muerte entre los jóvenes. Nadie tiene más hijos y los deja morir así. Me pregunto cuál es el futuro».
La historia de Carmel Gattullo
Carmen fue atropellada a los 15 años en el paso de peatones en Ostia por una mujer que dio positivo en la prueba de drogas. Murió después de dos semanas en coma en el San Camillo, dejando a su madre, padre y hermana pequeña en el dolor. Una mujer al volante de un Mini Cooper, que luego dio positivo en la prueba de drogas, la atropelló en el paso de peatones mientras iba a la escuela. Carmen estaba en su primer año de bachillerato y vivía cerca de la zona peatonal de la Piazza Anco Marzio en Ostia.
Por eso estaba cruzando la Piazza della Stazione Vecchia frente a la sede del X Municipio. Unos metros más y habría cogido el autobús y se habría unido a sus compañeros como todos los demás días. Estudiante modelo, se había apasionado por el atletismo y acababa de inscribirse en un curso. Quería viajar, conocer el mundo. Amaba la música y su ídolo era Marco Mengoni.
La movilización
«Una mayor moderación de la velocidad en el entorno urbano es el primer componente de una transformación que incluye el rediseño y la reurbanización de calles y plazas y la reducción del uso, o más bien abuso, del coche privado en beneficio de todas las personas, del transporte público, de peatones y ciclistas, de trabajadores durante sus desplazamientos y de todo el tráfico vehicular residual privado y profesional. Además, reiteramos que en las principales carreteras de tránsito el límite permanece a 50 km/h o incluso a velocidades superiores, si la conformación de las carreteras lo permite». Estas son las palabras de las asociaciones de la Plataforma que lanzan un llamado al Parlamento donde se está discutiendo la reforma del Código de Circulación presentada por el Ministro de Transportes. «En la reforma, la moderación de la velocidad está completamente ausente, se eliminan herramientas importantes para el control de las normas y para la promoción de la ciclabilidad y la movilidad sostenible, corriendo el riesgo de detener seriamente la innovación urbana y aumentar el retraso italiano en materia de seguridad vial y movilidad sostenible. Por lo tanto, pedimos una revisión urgente del DDL y anunciamos movilizaciones en muchas ciudades italianas en vista de la llegada al Parlamento para la discusión y aprobación definitiva del ddl, para defender la autonomía de las administraciones locales en materia de movilidad sostenible, contra las posiciones ideológicas avanzadas recientemente por el Ministro».
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