Otra Ducati liderando a todos en el segundo día de pruebas de MotoGP en Sepang. Ayer fue la ‘clienteì de Jorge Martin en 1’57"951. Hoy le tocó a Enea Bastianini con la Desmosedici de fábrica marcar el mejor tiempo: 1’57»134, realizado con carenado y escape nuevos. Un tiempo récord porque es más de tres décimas más bajo que el que llevó a Francesco Bagnaia a la pole el año pasado en Malasia. Bastianini precedió a Martin (Pramac) por 139 milésimas y a Brad Binder (KTM) por 193. Completan el top 5 la Aprilia de Aleix Espargaro y Bagnaia con la otra Ducati oficial, que corrió con el tanque lleno. «Ha sido otro día positivo. Ahora trabajamos principalmente para mejorar la entrega del motor. Veremos mañana cómo va el ataque de tiempo, esperando que no llueva» comentó el bicampeón del mundo en título. En la clasificación siguen otras dos motos de Borgo Panigale: sexto Fabio Di Giannantonio, séptimo Alex Marquez.
Sólo 14° Marc Marquez con la otra Ducati del equipo Gresini, pero quien lo observó en la pista tuvo la impresión de que el ocho veces campeón del mundo se está escondiendo y espera mañana, último día de las pruebas, para mostrar sus cartas. Yamaha llevó a Fabio Quartararo al 11mo lugar. El francés aprobó el paquete aerodinámico y los avances del motor que impulsa su M1 2024. «La moto es muy rápida y eso ya es positivo. Pero tenemos que mejorar la vuelta rápida. Ahí todavía nos falta mucho». Hoy fue el día para probar diferentes configuraciones «y estamos satisfechos - dijo Mario Meregalli, gerente del equipo de la marca japonesa -, en comparación con el año pasado hemos quitado medio segundo en las clasificaciones de este GP».
Luca Marini, este año en la Honda oficial, ha sido uno de los más activos y antes del descanso había completado la serie más larga de vueltas consecutivas de todos los pilotos en la pista, con un total de 13. Al final del día es 17mo a 1«260 de Bastianini. »La simulación de carrera fue difícil, luchamos un poco - admitió el piloto - Con los neumáticos nuevos no es tan malo, aunque si miramos los tiempos de Joan (Mir, ndr) son buenos. Hay que arriesgar y empujar mucho, pero la moto funciona. En cambio, con neumáticos usados es difícil de conducir, especialmente en la parte trasera. Pero mejoraremos, solo necesitamos tiempo».
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