Adiós a Liviano Tomasi, creó la empresa Inglesina en pleno auge económico y demográfico - 1963 - cuando el noreste aún no se llamaba así y la llevó a conquistar grandes segmentos de mercado en más de 40 países, resistiendo incluso a un enemigo poderoso e implacable, la disminución demográfica. Ha muerto, después de una larga enfermedad, el brillante empresario de Altavilla, deja a su esposa Bruna y a sus hijos Luca e Ivan, hoy al frente de la empresa que siempre ha tenido su sede en Vicenza.
Fue él quien sacó de la especialidad los cochecitos para bebés mejorando su técnica, haciéndolos más elegantes y funcionales (el modelo London con ruedas altas muy suaves ha marcado tendencia) aplicando los conocimientos que había acumulado en el sector de los coches de carreras. Hoy, si decimos Trilogy, no solo pensamos en una saga literaria o cinematográfica y lo mismo ocurre con Ovetto, que no es el sorpresa, sino un recipiente seguro para pequeños humanos. Claro que la calidad y la comodidad de uso se pagan y esto también ha contribuido a hacer de los cochecitos Inglesina un "vehículo" para lucir como un coche de lujo, un equipamiento imprescindible para las familias acomodadas, un regalo muy apreciado por los abuelos. Cochecitos luego imitados abiertamente en reconocimiento del éxito internacional. Con la facturación de Inglesina que ha subido a alrededor de 50 millones de euros, con la mitad de ella debido a las exportaciones
La empresa de Liviano Tomasi y luego de sus hijos siempre ha sabido estar adelante a su tiempo, pero en la última década los posibles "pasajeros" italianos de los cochecitos se han ido reduciendo incluso con 15 mil nacimientos menos al año. Es cierto que los productos de alta gama sufren menos en caso de crisis, pero en este caso la dramática reducción de los nacimientos reducía sin piedad el mercado. ¿Cómo frenar la plaga absoluta de la disminución demográfica? Invertir más en el extranjero, en países que no están lidiando con esta situación.
Y luego es cierto que un modelo Inglesina no es barato, pero ¿cuántas generaciones puede enfrentar? ¿Cuántos pasajes de hermano a hermano, de primo a primo. Una inversión, en otras palabras. Y qué encanto en los modelos inspirados en las epopeyas de las aventuras de la Unidad como los de la línea Apollo
El año pasado, la empresa celebró 60 años de actividad. Apasionado de los coches de carreras, Tomasi comenzó con los triciclos para niños y luego pasó a los cochecitos y a los cochecitos de paseo. Inglesina se llamó así porque en el chasis de ballesta y en las grandes ruedas recordaba a los carruajes ingleses: el modelo London conquistó el mundo.
El Veneto llora la pérdida de Liviano Tomasi, padre de Inglesina, marca nacida en Altavilla Vicentina, en la provincia de Vicenza, en 1963 y conocida en todo el mundo por sus cochecitos con grandes ruedas de cuentos de hadas, capaz de combinar belleza, tecnología y bienestar. Apasionado de los coches de carreras, empezó con los triciclos para niños y luego pasó a los cochecitos y a los cochecitos de paseo. Nos deja un empresario que, persiguiendo sus pasiones, gracias a su imaginación e intuición, ha dado a conocer la calidad del made in Veneto a nivel mundial. Así lo afirma el presidente de la Región del Véneto, Luca Zaia, recordando al empresario Liviano Tomasi. A los hijos, Luca e Ivan, y a toda la familia, les enviamos nuestro pésame. Justo en 2023 Liviano había celebrado los 60 años de la empresa. Una marca totalmente veneciana que la creatividad, la innovación y el cuidado de los detalles han hecho un punto de referencia en el mundo de los productos para la infancia, concluye.
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