Abschied von Liviano Tomasi, er gründete das Unternehmen Inglesina mitten im wirtschaftlichen und demografischen Boom - 1963 - als der Nordosten noch nicht so hieß und es schaffte, große Marktanteile in über 40 Ländern zu erobern, selbst gegen einen mächtigen und unerbittlichen Feind, den demografischen Rückgang. Nach langer Krankheit ist der geniale Unternehmer aus Altavilla gestorben, er hinterlässt seine Frau Bruna und seine Söhne Luca und Ivan, die heute das Unternehmen leiten, das immer noch seinen Hauptsitz in Vicenza hat.
Er war es, der die Kinderwagen aus der Nische holte, indem er ihre Technik verbesserte, sie eleganter und funktionaler machte (das Modell London mit sehr federnden hohen Rädern war wegweisend), indem er das Wissen anwandte, das er im Rennwagenbereich gesammelt hatte. Heute denkt man bei Trilogy nicht nur an eine literarische oder filmische Saga und das gleiche gilt für Ovetto, das nicht das Überraschungsei ist, sondern ein sicherer Behälter für kleine Menschen. Natürlich bezahlt man für Qualität und Benutzerfreundlichkeit und auch das hat dazu beigetragen, die Inglesina-Kinderwagen zu einem "Fahrzeug" zu machen, das wie ein Luxusauto zur Schau gestellt wird, eine unverzichtbare Ausstattung für wohlhabende Familien, ein sehr willkommenes Geschenk von den Großeltern. Kinderwagen, die dann offen imitiert wurden, um den internationalen Erfolg zu bestätigen. Mit einem Umsatz von Inglesina, der auf rund 50 Millionen Euro gestiegen ist, die Hälfte davon durch Exporte.
Das Unternehmen von Liviano Tomasi und später seinen Söhnen war immer seiner Zeit voraus, aber in den letzten zehn Jahren hat sich die Anzahl der möglichen "Passagiere" der Kinderwagen durch den Rückgang der Geburten um bis zu 15.000 pro Jahr reduziert. Es ist wahr, dass hochwertige Produkte in Krisenzeiten weniger leiden, aber in diesem Fall hat der dramatische Rückgang der Geburten den Markt gnadenlos eingeschränkt. Wie kann man den absoluten Bevölkerungsrückgang eindämmen? Indem man mehr im Ausland investiert, in Ländern, die nicht mit dieser Situation konfrontiert sind.
Und es ist wahr, dass ein Inglesina-Modell nicht billig ist, aber wie viele Generationen kann es aushalten? Wie viele Übergänge von Bruder zu Bruder, von Cousin zu Cousin. Eine Investition, mit anderen Worten. Und welchen Charme haben die Modelle, die von den epischen Abenteuern der Apollo-Linie inspiriert sind.
Letztes Jahr feierte das Unternehmen sein 60-jähriges Bestehen. Leidenschaftlich an Rennwagen interessiert, begann Tomasi mit Dreirädern für Kinder und wechselte dann zu Kinderwagen und Buggys. Inglesina wurde so genannt, weil es in seinem Federungsrahmen und seinen großen Rädern an englische Kutschen erinnerte: das Modell London eroberte die Welt.
"Venetien trauert um den Tod von Liviano Tomasi, dem Vater von Inglesina, einer Marke, die 1963 in Altavilla Vicentina, in der Provinz Vicenza, gegründet wurde und weltweit bekannt ist für seine Kinderwagen mit großen, märchenhaften Rädern, die Schönheit, Technologie und Wohlbefinden vereinen. Leidenschaftlich an Rennwagen interessiert, begann er mit Dreirädern für Kinder und wechselte dann zu Kinderwagen und Buggys. Er hinterlässt einen Unternehmer, der durch das Verfolgen seiner Leidenschaften und dank seiner Phantasie und Intuition die Qualität des in Venetien hergestellten Produkts weltweit bekannt gemacht hat", sagt der Präsident der Region Venetien, Luca Zaia, in Erinnerung an den Unternehmer Liviano Tomasi. "Unser Beileid geht an seine Söhne, Luca und Ivan, und an die ganze Familie. Gerade 2023 hatte Liviano das 60-jährige Bestehen des Unternehmens gefeiert. Eine rein venetische Marke, die Kreativität, Innovation und Liebe zum Detail zu einem Referenzpunkt in der Welt der Babyprodukte gemacht hat", schließt er.
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