È fissato per la prossima settimana, il 2 gennaio, l'interrogatorio di garanzia di Pietro Genovese, il 20enne accusato di duplice omicidio stradale per avere investito...
OFFERTA SPECIALE
OFFERTA SPECIALE
OFFERTA SPECIALE
Tutto il sito - Mese
6,99€ 1 € al mese x 12 mesi
Poi solo 4,99€ invece di 6,99€/mese
oppure
1€ al mese per 6 mesi
Tutto il sito - Anno
79,99€ 9,99 € per 1 anno
Poi solo 49,99€ invece di 79,99€/anno
LEGGI ANCHE --> Incidente a Corso Francia, i genitori di Gaia: «Ricostruzioni imprecise: nostra figlia era responsabile»
Su quanto accaduto i genitori di Gaia rompono il riserbo osservato in questi giorni e tramite il loro legale, l'avvocato, Giulia Bongiorno, chiedono «rispetto per il dolore e silenzio» ma annunciano che quando troveranno «le parole diremo la nostra sulle tante ricostruzioni diffuse dai media con leggerezza: Gaia era piena di gioia di vivere, era anche matura e responsabile».
Dalle carte dell'indagine emergono, al momento, alcune certezze: Genovese stava correndo, aveva un tasso alcolemico superiore al consentito ma emerge anche che le ragazze hanno attraversato la strada con il semaforo rosso, tenendo «una condotta - scrive il gip - vietata, incautamente spericolata, così concorrendo alla causazione del sinistro mortale». Nell'ordinanza il gip cita una serie di testimoni che concordano sul fatto che la velocità dell'auto guidata da Genovese, a bordo della quale c'erano due passeggeri, «era sostenuta», superiore ai 50 chilometri orari. Nel provvedimento il gip afferma inoltre che nell'incidente ha influito anche «un'illuminazione della strada colposamente insufficiente».
«Una velocità prudenziale e una condizione di sobrietà in rapporto alla prossimità di un attraversamento semaforico - afferma il giudice-, all'insistenza di un affollato agglomerato urbano, con locali notturni assai frequentati soprattutto di sabato sera, di un asfalto bagnato a causa della pioggia, di una scarsa visibilità per causa di illuminazione insufficiente, avrebbe, con ogni probabilità, permesso all'indagato di meglio controllare il
veicolo mettendo in atto manovre di emergenza per arrestarlo davanti a ostacoli prevedibili». Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero