DETROIT – Dopo Atlas, esibito al motor show di Los Angeles, Volkswagen ha scelto il Salone di Detroit per presentare un altro Suv per gli Stati Uniti, Tiguan a passo lungo...
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Dal punto di vista estetico Allspace si distingue leggermente grazie a cofano e calandra, ispirati al più grande Atlas (503 centimetri), ed ai finestrini dei montanti posteriori di maggiori dimensioni. Il Tiguan XL può disporre di tre file di sedili (nel Vecchio Continente i due posti aggiuntivi saranno a richiesta), ma se si opta per le classiche due si guadagnano 115 litri di capacità del vano bagagli, la cui capacità oscilla tra i 730 ed i 1.770 litri. Il passo più generoso (2,791 metri) va anche a vantaggio degli occupanti posteriori che beneficiano di almeno 6 centimetri in più alle ginocchia.
Tiguan Allspace sarà disponibile in Europa nelle tradizionali tre versioni Style, Business ed Exective con un prezzo che, almeno per l'Italia, non è ancora stato definito (per la Germania si parte da circa 30.000 euro). Il suv in formato extralarge verrà offerto a trazione anteriore (150 CV) o integrale 4Motion Active Control e con motori benzina e diesel di potenza compresa tra i 150 ed i 240 cavalli. Si tratta di unità turbo: i TSI sono da 150, 180 e 220 cavalli, mentre i TDI sono 150, 190 e 240. Negli Stati Uniti il modello verrà commercializzato con il solo propulsore TSI da 186 cavalli abbinato alla trasmissione automatica.
Per conoscere le dotazioni, i potenziali clienti dovranno aspettare probabilmente fino al Salone di Ginevra, quando il modello farà il suo debutto europeo. Ma dal punto di vista della tecnologica e della connettività Volkswagen ha anticipato che a Tiguan Allspace non mancherà praticamente niente, tanto che i modelli con il sistema di navigazione saranno equipaggiate di serie con i servizi di informazione online Guide & Inform. L'App Connect per collegare i sistemi di infotainment a tutti i comuni smartphone tramite MirrorLink (Android), CarPlay (Apple) e Android Auto (Google) sarà di serie.
Grazie alla disponibilità di funzioni come il Lane Assist, il Front Assist con frenata di emergenza City e riconoscimento dei pedoni, cruise control con regolazione automatica della distanza e assistenza nella guida in colonna, la Tiguan anticipa la guida almeno parzialmente automatizzata e, comunque, assicura elevati standard di sicurezza. Volkswagen offre anche, a richiesta, l’Active Info Display e l’head-up display.
Il Messaggero