SHANGHAI «A Sepang è stata una grande vittoria, ma ora dobbiamo cercare di confermarci, dimostrare che abbiamo un buon pacchetto, di essere vicini alla Mercedes, che resta in...
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Il bis della Malesia. La possibilità di ripetere l'exploit di Sepang anche a Shanghai Vettel la definisce «realistica» come lo è stato il successo di due settimane fa: «Non credo che la Mercedes abbia tirato su il piede dall'acceleratore. È stato bello essere competitivi, però ci sono state una serie di circostanze che ci hanno favorito e siamo riusciti a sfruttarle vincendo. A inizio stagione ci possono essere tanti alti e bassi, noi dobbiamo far sì che ci siano molti alti, è normale che ci siano gare in cui si è più competitivi. Abbiamo fatto un ottimo lavoro in Malesia però per questa gara dobbiamo essere realisti e guardare ai nostri obiettivi».
Ottimi ricordi.Il Gp della Cina, giunto alla sua 12esima edizione, porta con sé buoni ricordi a Vettel. «Nel 2007 ho fatto una gran bella gara qui, ho chiuso a punti con la Toro Rosso con un quarto posto. Poi nel 2009 ho ottenuto la mia prima vittoria alla Red Bull e questo fa del Gp di Cina qualcosa di particolarmente speciale per me».
A caccia di record. Con 40 successi in Formula Uno il quattro volte campione del mondo è a una sola vittoria da un mostro sacro delle quattro ruote come Ayrton Senna. «Non lo sapevo, conosco il numero di Schumacher che è assurdo, troppo grande. C'è voluto un pò per arrivare a 40, spero che la prossima vittoria non sia troppo lontana. Il primato di Senna credo avrebbe un grosso significato per qualunque pilota -conclude il pilota della Ferrari-. Le statistiche sono molto belle anche se in pista non contano più di tanto. Non è giusto fare paragoni perché adesso abbiamo molte più gare rispetto a qualche anno fa, allora ne avevano 13-14 ed ora attorno alle 20 e questo aumenta le possibilità di vincere».
Crisi Red Bull. «Rimarremo in F1 solo se avremo una vettura competitiva e per questo abbiamo bisogno di un motore competitivo». Lo ha dichiarato il patron della Red Bull, Dietrich Mateschitz «Senza un motore all'altezza -sottolinea Mateschitz all'Apa- non avremo nessuna possibilità di lottare contro le macchine e i piloti migliori al mondo».
La scuderia anglo-austriaca ha vinto tra il 2010 e il 2013 tutti gli otto titoli mondiali a disposizione, quattro titoli piloti e quattro costruttori. Dopo il ritorno ai motori turbo deciso nel 2014 la Red Bull non è più stata in grado di lottare alla pari con le Mercedes, soprattutto, secondo la squadra anglo austriaca, a causa di un motore Renault non all'altezza.
Mateschitz ha comunque negato che la Red Bull progetterà un proprio motore. «Semplicemente perché non siamo dei produttori di automobili e non possiamo giustificare tali investimenti», ha sottolineato il patron di Red Bull. La scuderia anglo-austriaca ha un contratto con la Renault per la fornitura dei motori fino al 2016. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero