NAPOLI - La crisi globale, le produzioni che rallentano, le vendite in calo. Un disco rotto che gira senza sosta. Eppure c’è una voce in controtendenza. Arriva dal Giappone, ma...
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Produzione record. La produzione complessiva di Nissan nel mese di maggio è aumentata del 17,9% su base annua, toccando 435.056 unità: il miglior maggio nella storia del marchio nipponico.
In Giappone, la produzione è aumentata del 5,2%, salendo a 84.201 unità, grazie a un incremento di domanda di Note e Serena (non esportata da noi), che usufruiscono degli incentivi governativi del programma per i veicoli ecologici. Al di fuori del territorio giapponese, la produzione è aumentata del 21,5% annuo, a 350.855 unità, mettendo a segno un altro record assoluto per il mese di maggio. Negli Stati Uniti, l’incremento produttivo è stato del 15,3% su base annua, passando a 56.629 unità; in Messico +11,1%, a quota 60.734 unità.
Boom nel Regno Unito e in Cina. Se nella depressa Spagna le cose non possono andar bene, nello stabilimento inglese di Sunderland, Nissan ha invece incrementato la produzione del 25,7%, raggiungendo quota 49.344 unità, grazie all’incremento di domanda per Qashqai e Juke, i due crossover che ormai fanno da traino a tutta la gamma. Anche la Cina ha registrato a maggio una crescita della produzione su base annua (20,1%), raggiungendo 118.787 unità. Meglio ancora (in valori percentuali) vanno le cose in Thailandia, dove Nissan produce l’Almera e la Sunny ed ha aumentato la produzione del 62,7%, con 51.342 unità.
Magico Oriente. Se la Cina è la nuova frontiera per le fabbriche di mezzo mondo, lo è ormai anche il mercato di quello sterminato Paese, in crescita tumultuosa. A maggio, infatti, Nissan ha festeggiato una crescita a due cifre, con vendite aumentate del 20,1%, per un totale di 112.048 unità. A livello globale, le vendite Nissan sono aumentate del 17,4%, per un totale di 404.991 unità, con risultati sorprendenti sui mercati emergenti di Brasile, Thailandia, Indonesia, India, dove la crescita complessiva è stata del 36,5%. Bene anche gli Usa, con incremento del 20,5%, mentre Nissan non è riuscita a sottrarsi al crac europeo, dove ha dovuto registrare un inevitabile calo del 10,8% su base annua, attestandosi a 52.354 unità. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero