CARRARA - Al Salone Nazionale dell'Auto a Trazione Integrale di Carrara, Suzuki presenta Shinsei, versione limitata di Jimny ispirata al leggendario LJ del 1970 e alla...
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Molto apprezzato dal mercato, nel 1972 il Suzuki LJ10 si è evoluto in LJ20, passando da un motore raffreddato ad aria a uno raffreddato ad acqua, che offriva più potenza e più coppia ai bassi e medi regimi, e permetteva a LJ20 di superare ostacoli estremi grazie anche all'eccezionale angolo di attacco di 35°. All'esterno, invece, le fessure verticali della griglia anteriore del Suzuki LJ20 hanno sostituito quelle orizzontali del LJ10 e sono diventate il segno distintivo del look di Jimny.
E' proprio all'estetica del LJ20, allo spirito dei primi 'Suzukini' che la casa di Hamamatsu si è ispirata per creare Jimny Shinsei. Il richiamo al suo predecessore è esplicito sin dalla tinta Dark Yellow '70 della carrozzeria che contrasta con i tocchi bianco lucido dei paraurti frontale e degli specchi retrovisori. Il tetto plain-air in tela nera apribile elettricamente, poi, promette avventure all'aria aperta potendo contare in ogni condizione sulle conosciute doti di robustezza e sicurezza di Suzuki Jimny e sulla sua trazione integrale inseribile con riduttore Allgrip Pro.
L'equipaggiamento di serie per questa serie limitata prevede climatizzatore manuale, volante di pelle, fendinebbia, mancorrenti al tetto, sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS, sedili rivestiti di pelle e tessuto con logo Jimny e sistema multimediale Pioneer con schermo touch da 6,2 pollici dotato di radio, lettore CD, navigatore satellitare con mappe 3D e connettività Bluetooth, USB e MirrorLink per smartphone, solo per citare i principali. A livello meccanico il modello è equipaggiato con un motore benzina 1.3 VVT da 85 cv.
Il Messaggero