La Model 3 non si ferma. Dopo aver trainato l’ascesa di Tesla tra i player globali dell’industria automobilistica, per poi imporsi sul mercato come elettrica di...
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L’aggiornamento estetico non ha alterato le caratteristiche che hanno reso la Model 3 il modello più apprezzato in generale. L’autonomia elevata, l’efficienza e quindi la fruibilità di utilizzo sono sempre tra le caratteristiche chiave della Model 3, che rilancia sul minimalismo all’interno dell’abitacolo.
Dal piantone dello sterzo sono sparite le leve sulla scia delle Model S più recenti, per una gestione che passa esclusivamente per i comandi touch sulle razze del volante o dal display centrale da 15.4 pollici. L’evoluzione riguarda anche l’impianto audio progettato direttamente da Tesla per offrire la migliore resa acustica, grazie a due amplificatori, due subwoofer e 17 altoparlanti sparsi nell’abitacolo delle Model 3 Long Range, mentre in quelle a trazione posteriore sono previsti un amplificatore, un subwoofer e 9 altoparlanti. Tra le funzioni c’è il supporto nativo per Spotify, Apple Music e Tidal.
Non è prevista, invece, l’integrazione con smartphone Apple Car Play e Android Auto. La connettività è stata migliorata con un vano di ricarica wireless più potente come la connessione Bluetooth, mentre i sedili ora includono le funzioni di riscaldamento e ventilazione.
Il comfort generale migliora grazie ad una maggiore attenzione all’insonorizzazione, mentre i passeggeri posteriori possono gestire clima e sistema multimediale dall’inedito display touch da 8”. Migliora anche la capacità del bagagliaio, che passa da 590 a 620 litri. Già ordinabile da alcuni mesi, la rinnovata Model 3 arriverà nelle concessionarie europee e medio-orientali in queste settimane, nelle due versioni a trazione posteriore e Long Range a trazione integrale. Il listino della Model 3 a trazione posteriore parte da 42.500 euro mentre quello della e Long Range a trazione integrale da 49.990. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero