GINEVRA - Dall’alto del record di 6 minuti e 52 secondi ottenuto recentemente al Nürburgring, la Lamborghini Huracan Performante ha fatto il suo debutto in anteprima...
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Le novità estetiche sono state riviste per lo scopo: le prese d’aria sono maggiorate, in coda è presente un alettone di tipo fisso in fibra di carbonio e numerosi particolari della carrozzeria sono nello stesso materiale, come il labbro anteriore, la copertura del motore (in posizione centrale) e l’estrattore posteriore. Queste novità hanno permesso di ridurre il peso di 40 kg. Il principale elemento distintivo della supercar del Toro è comunque il sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), che varia il carico aerodinamico in funzione del percorso: la centralina elettronica Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) muove le appendici in 500 millesimi di secondo e migliora la scorrevolezza dell’auto o la stabilità alle andature più elevate.
La meccanica è stata ottimizzata rispetto alla Huracan, senza stravolgimenti: il V10 5.2 aspirato eroga infatti 30 cv in più e 40 Nm extra raggiungendo quota 640 cv e 600 Nm, mantenendo la trazione integrale e il cambio doppia frizione Ldf a sette marce. Nuove sono anche le calibrazioni dei sistemi di trazione integrale e di controllo della stabilità, mentre le modifiche al propulsore riguardano aspirazione e scarico, ma sono state adottate anche nuove valvole in titanio.
Con queste credenziali e con il 70% della coppia già disponibile a 1.000 giri, la Performante è capace di toccare i 100 km/h da fermo in 2,9 secondi e i 200 km/h da fermo in 8,9 secondi, mentre la velocità massima è di oltre 325 km/h. Per i pochi fortunati che potranno sedersi sulla Huracan Performante, che sarà disponibile in estate, il prezzo da pagare sarà vicino a 238.000 euro.
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Il Messaggero