MLADÁ BOLESLAV – Octavia è il modello che simboleggia la “rinascita” di Skoda, il costruttore della Repubbica Ceca dal 2000 interamente controllato...
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La prima vita di Octavia era cominciata nel 1959. Il nome derivava dall’uso sul modello di
sospensioni indipendenti, l’ottava modifica fatta alla 420 Popular degli anni ‘30. La vettura venne poi prodotta in 364.000 unità fino al 1964, prima di venire resuscitata nel 1992, dodici mesi dopo l'avvio della joint-venture tra la casa boema ed il colosso tedesco. Per la sua produzione fu realizzato un nuovo impianto inserito nel complesso del quartier generale di Mladá Boleslav. Attualmente viene fabbricata anche in Cina, India, Russia e Kazakhistan.
Le linee della prima “nuova” Skoda Octavia erano state curate da Dirk van Braeckel, il designer belga in servizio presso il gruppo e che ha poi sviluppato anche gli esterni della seconda generazione dello stesso modello oltre che di Fabia e dell'ammiraglia Superb. Naturalmente, dell'auto del passato, la nuova Octavia aveva in comune solo il nome. Al suo esordio portava al debutto gli airbag laterali. Tra le caratteristiche funzionali distintive c'erano l'ampio portellone ed il generoso vano bagagli (fino a 1.328 litri con i sedili posteriori reclinati).
Due anni dopo il lancio della berlina, al Salone di Ginevra veniva presentata anche la versione familiare (poi diventata la carrozzeria più venduta in Europa). Nel 1999 Skoda lanciava la Octavia a trazione integrale. La Octavia della prima generazione è stata venduta 1,44 milioni di volte (470.000 wagon). Con la seconda generazione, Skoda introduceva l’iniezione diretta per i motori benzina e il cambio a doppia frizione DSG: oltre 2,5 milioni di esemplari immatricolati. Il quinto milione è stato raggiunto poco più di un mese fa grazie alla terza generazione, andata in produzione nel novembre del 2012. La gamma Octavia è stata arricchita nel frattempo con le versioni RS (anche 4x4), G-TEC (bifuel a benzina e metano) e Scout (vocato all'offroad).
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Il Messaggero