NAPOLI - In vista della Pikes Peak, corsa in salita ad altissima quota in programma il 30 giugno nel cuore delle Montagne Rocciose (Colorado), sul mitico percorso di 19,99 km,...
OFFERTA SPECIALE
OFFERTA SPECIALE
OFFERTA SPECIALE
Tutto il sito - Mese
6,99€ 1 € al mese x 12 mesi
Poi solo 4,99€ invece di 6,99€/mese
oppure
1€ al mese per 6 mesi
Tutto il sito - Anno
79,99€ 9,99 € per 1 anno
Poi solo 49,99€ invece di 79,99€/anno
Tecnica innovativa e test incoraggianti. Realizzato in collaborazione con il partner Shneider Electric, il nuovo bolide elettrico è frutto del lavoro di Toyota Motorsport GmbH (TMG) e di Toyota Racing Development Usa (TRD USA), i cui tecnici hanno sottoposto l’auto a test molto impegnativi, distribuiti in due giorni, concentrando l’attenzione sulle due metà del percorso. Il risultato combinato – informa la filiazione di Colonia della casa giapponese - ha visto un significativo miglioramento rispetto al record stabilito lo scorso anno, grazie anche al buon lavoro svolto dal pilota americano Rob Millen. Specialista della Pikes Peak, Millen ha messo a punto anche l’assetto, il sistema frenante, il controllo della trazione, oltre a valutare la scelta delle gomme. Migliorate anche le prestazioni aerodinamiche del telaio e altri dettagli.
Una donna al vertice del progetto. Coordinatore del piano è Claudia Brasse, responsabile della strategia di sviluppo veicoli elettrici ad alte prestazioni. “Quello delle ultime settimane – ha dichiarato - si è rivelato uno sforzo tecnico notevole, con gli ingegneri TMG e TRD USA che hanno collaborato per ottenere maggiore potenza dalla TMG EV P002. Le tecnologia elettrica diventa ogni giorno più avanzata, e sapevamo già dalla vittoria dello scorso anno che questa categoria avrebbe imposto il massimo impegno anche nel 2013. Abbiamo raggiunto tutti gli obiettivi dal punto di vista della trasmissione e sono felice di apprendere come i nostri colleghi della TRD USA siano riusciti a migliorare anche le prestazioni del telaio. Il programma di test e sviluppo si è concluso alla perfezione, consentendoci di accertare non soltanto la potenza della trasmissione elettrica TMG, ma anche la sua resistenza e l’affidabilità. Ora non resta che affrontare la gara, cercando di dimostrare ancora una volta tutte le nostre potenzialità”. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero