GINEVRA - Tipo, una grande famiglia irrompe nel mondo dell'auto. A Ginevra la nuova media Fiat ha infatti esibito la gamma completa, e dopo averla vista viene spontaneo...
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Con l'arrivo della hatchback, che perde un volume ma guadagna una porta, e della station wagon, l'offerta del modello che si è appena aggiudicato il premio “Autobest” appare in grado di soddisfare un ventaglio davvero ampio di esigenze, senza tradire la filosofia dell'eccellente rapporto contenuti/prezzo.
Pur restando fedeli a un inconfondibile family feeling, la due nuove arrivate manifestano ciascuna una spiccata personalità, caratterizzata dal piglio più sportivo della due volumi, mentre la familiare - più lunga di 20 cm, 4,57 metri contro 4,37 - nasconde la stazza più generosa (i 550 litri di capacità di carico a filo della cappelliera sono ai vertici della categoria) sotto una carrozzeria fluida ed elegante.
La linearità sembra essere una delle prerogative della Tipo, vista la razionale semplicità con cui è stata articolata la gamma della quale fanno parte tre tipi di carrozzeria, due livelli di allestimento (Easy e Lounge), tre tipologie di alimentazione e due tipi di cambio, cioè il manuale a 5 o 6 marce e un automatico a doppia frizione. Comune a tutte le varianti è il nuovo sistema di infomobilità Uconnect 7” Hd Live il cui display ad alta risoluzione da 7 pollici si caratterizza per la logica di funzionamento simile a quella dei tablet, e quindi molto familiare alla maggioranza degli utilizzatori. Tra qualche mese il sistema potrà essere implementato con Apple CarPlay e Android Auto che consentono la piena integrazione nella vetture degli smartphone più diffusi.
Per quanto riguarda i motori, l'offerta comprende i turbodiesel Multijet 1.3 da 95 cv e 1.6 da 120 cv, il benzina 1.4 Fire da 95 cv e il turbo 1.4 T-jet da 120 cv, un eccellente esempio di downsizing che nella famiglia Tipo viene declinato nella versione bi-fuel a benzina/Gpl.
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Il Messaggero