Tra le tante cose che il mondo della Formula 1 dovrà risolvere, c'è anche il rinnovo del Patto della Concordia in scadenza a fine 2020. Nessuna delle dieci...
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In questa situazione di stallo, Liberty Media e la FIA sono tornate all'attacco perché vorrebbero ridurre il budget cap a 100 milioni di dollari, una bella sforbiciata che sicuramente provocherà irritazione presso i top team. E già si prevede la loro astensione dal rinnovo del Patto della Concordia davanti a un budget cap di 100 milioni di dollari. Insomma, non mancheranno i motivi di tensione: "Prima che qualsiasi scuderia rinnovi per cinque anni, dobbiamo tutti sapere se usciremo da questa crisi. Adesso non è un argomento di cui si parla, ci sono cose più importanti", sono le parole di un team principal rimasto anonimo ai microfoni del settimanale tedesco Auto Motor und Sport. Segno che, probabilmente, la definizione del nuovo Patto della Concordia subirà qualche slittamento.
Viste le circostanze, l'idea di Liberty sarebbe quella di offrire alle squadre un "contratto ponte", valido solo per il prossimo campionato. In questo modo la proprietà americana guadagnerebbe tempo per disegnare il futuro assetto commerciale, sciogliendo vari nodi di carattere burocratico. Dall'altro lato, i team non sarebbero ancora chiamati a impegnarsi a lungo termine, con tutte le incognite del caso. Vale soprattutto per i grandi costruttori, legati alla volontà dei consigli di amministrazione, e forse per la Haas, il cui patron non ha dato certezze assolute sul proseguimento dell'avventura nel Mondiale. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero