NEW YORK – Non più esclusivamente a celle combustibile. Con l'obiettivo di commercializzarne 75.000 esemplari nei prossimi quattro anni negli Stati Uniti, Honda...
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A partire dal nome, insomma, Clarity ha un mandato preciso: quello di contribuire all'abbattimento delle emissioni della casa giapponese, visto che già dagli scarichi della variante a idrogeno lanciata lo scorso anno esce acqua. La declinazione elettrica è alimentata da un'unità da 161 cavalli con 300 Nm di coppia che attinge l'energia da una batterai da 25,5 kWh che si ricarica in sole 3 ore con una presa a 240 Volt.
In versione ibrida plug-in la Honda da quasi 4,9 metri di lunghezza è accreditata di una percorrenza fino a quasi 68 chilometri in modalità puramente elettrica. Il sistema di trazione è frutto della combinazione tra un quattro cilindri da 1.5 litri a ciclo Atkinson che può spingere all'anteriore o fungere da generatore delle batteria da 17 kWh ed un propulsore elettrico da 181 cavalli e 315 Nm di coppia. Il raggio d'azione complessivo viene dichiarato in più di 530 chilometri.
La vendita dei due nuovi modelli dovrebbe cominciare in autunno con un programma di leasing in California e Oregon. Esteticamente le varie versioni si distingueranno grazie ad una serie di soluzione cromatiche dedicate e cerchi in lega specifici da 18 pollici. Anche i proiettori saranno elementi caratterizzanti.
Il Messaggero