ROMA – La Formula E, il circuito mondiale della Fia riservato alle monoposto elettriche, potrebbe spalancare le porte a due “volti nuovi”. Uno, quello del...
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Dillmann esordirà nel circuito proprio nella prova casalinga, quella di Parigi in calendario il 20 maggio, cioè appena una settimana dopo l'ePrix di Monaco. Il francese subentrerà al tedesco Maro Engl, che nelle prime 4 gare non ha portato alcun punto al team Venturi. Engl non sarà al via perché impegnato nel campionato nazionale turismo di Germania (Dtm) con Mercedes.
Il 28enne Dillmann ha maturato parecchia esperienza in diverse specialità, incluso il World Endurance Championship: «Si tratta di un'opportunità grandiosa», ha spiegato il pilota transalpino, che aveva già avuto modo di mettersi al volante della monoposto in Messico, anche se non in gara. L'obiettivo è accumulare esperienza, visto che nella quarta stagione sarà uno dei piloti ufficiali.
Kubica, che quest'anno non corre dopo essersi “liberato” dall'impegno nel Wec con il team byKolles, “piace” agli organizzatori del circuito ed ha guidato un bolide elettrico a Donnington. La data del suo possibile debutto è quella del 15 luglio: il doppio appuntamento cittadino a New York coincide con la prova tedesca del Wec al Nürburgring nella quale saranno sicuramente impegnati Sébastien Buemi, Sam Bird e Jose-Maria Lopez. Resta da capire se dopo il drammatico incidente del 2011 Kubica (che potrebbe affiancare il britannico Alex Lynn al volante di una delle due DS Virgin) sia in grado di occupare per quasi un'ora l'abitacolo di una monoposto di Formula E.
Il Messaggero