ROMA - Nonostante la pandemia, le vendite di auto elettriche sono aumentate dal primo gennaio 2020 - proprio quando sono entrate in vigore le normative Ue sulle emissioni - e raggiungeranno il 10% quest'anno e il 15% nel 2021. Grazie a questo cambiamento nel mercato continentale, ma anche per effetto di strategie di conformità (come l'acquisto di crediti verdi) Bmw, Fca, Psa e Volvo hanno già raggiunto dopo la prima metà dell'anno l'obiettivo fissato per il 2020 e non pagheranno multe. E' quanto si legge nel rapporto 'Mission (almost) accomplished' realizzato dall'organizzazione no profit Transport & Environment's(T&E)che da 30 anni si occupa di temi ambientali.

Anche per queste aziende i risultati a fine anno potrebbero consentire di raggiungere l'obiettivo attraverso maggiori vendite di modelli plug-in, ma anche acquistando crediti di carbonio da altre società. T&E prevede ad esempio che Daimler colmerà gran parte del suo divario grazie al successo commerciale delle versioni PHEV di Classe E, Classe C, Classe A e GLC.''Grazie agli standard di emissione, le vendite di auto elettriche stanno esplodendo in Europa, mentre le emissioni di CO2 del nuovo immatricolato hanno registrato il calo più sostanzioso da quando la norma è entrata in vigore nel 2008 - ha detto Veronica Aneris, direttrice per l'Italia di T&E - Insieme agli incentivi per l'acquisto stanno trainando anche il mercato italiano, contribuendo all'obiettivo dei 6 milioni di elettriche al 2030 previsto nel piano nazionale energia e clima del Governo. Ora bisogna supportare una revisione ambiziosa della norma, per assicurare che il trend positivo continui anche dopo il 2021''.