ROMA – Ducati celebra l'importante traguardo delle 100.000 Multistrada prodotte dal 2003 ad oggi. La consegna della moto n.100.000, una 1260 in versione Pikes Peak...
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La dual di Borgo Panigale è stata sempre all’avanguardia nella dotazione tecnologica. Nel 2010 la Multistrada ha montato i riding mode e nel 2014 ha introdotto la versione D|Air (prima moto fornita di un sistema capace di dialogare con la giacca dedicata dotata di airbag). Nel 2015 è stata poi equipaggiata con il primo motore motociclistico a fasatura variabile delle valvole: il Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing).
L’evoluzione tecnologica è andata di pari passo con la crescita dell’affidabilità di questa moto. La Famiglia Multistrada è oggi più completa che mai e comprende ben 7 versioni: due nella cilindrata di 950 cm³ (113 CV) e cinque in quella di 1260 cm³ (158 CV). Presentata nel 2019, la nuova Multistrada 950, disponibile anche in versione S, è stata pensata per offrire prestazioni alla portata di tutti e massima versatilità grazie anche alla ruota anteriore da 19". La Multistrada 1260 è la più recente interpretazione del concetto originario di dual sportiva, basata sull'unione di comfort e capacità di carico tipiche di una dual con le dimensioni di pneumatici, cerchi e freni che caratterizzano invece le moto sportive. Il modello Pikes Peak, equipaggiato con sospensioni Öhlins, cerchi forgiati, terminale di scarico in carbonio, offre poi il massimo della sportività.
Per chi ama il mondo adventure Ducati ha pensato ad una versione specifica, la Multistrada 1260 Enduro, progettata per affrontare i terreni più impervi e i viaggi più lunghi grazie al serbatoio da 30 litri, alle sospensioni a lunga escursione, alla ruota anteriore da 19" e ovviamente robusti cerchi a raggi. In un’ottica di costante sviluppo, a partire dal 2021, nella famiglia Multistrada entrerà anche una versione equipaggiata con un nuovo specifico motore V4, affiancando le attuali motorizzazioni bicilindriche 1260 e 950.
Il Messaggero