AUBURN HILLS - La berlina quattro porte di serie più potente e più veloce al mondo non fa parte del catalogo di una delle tre Casa tedesche premium - Audi, Bmw e Mercedes - ma...
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La Charger SRT Hellcat dotata del motore V8 Hemi 6.2 in variante sovralimentata è infatti accreditata di ben 707 Cv, potenza che le permette - come ha certificato l'associazione NHRA che si occupa delle gare di accelerazione sul quarto di miglio - di scattare da 0 a 100 miglia (160 km/h) in meno di 13 secondi e di raggiungere una velocità massima di 204 miglia all'ora (328 km/h). Tra le novità che la Dodge Charger SRT Hellcat nasconde sotto una carrozzeria neanche troppo aggressiva ci sono anche una trasmissione automatica HD a 8 rapporti di ultima generazione (è la prima applicazione su questo tipo di auto), capace di sopportare una coppia massima di ben 881 Nm, che consente i passaggi di marcia in 160 millisecondi.
Ci sono anche altre chicche come le sospensioni adeguate alle super-prestazioni con un sistema di ammortizzatori adattativi a 3 regolazioni e i poderosi freni Brembo da 390 mm a doppio rotore nascosti all'interno dei cerchi da 20 pollici con canale da 9.5. La Charger SRT Hellcat è calzata in esclusiva con pneumatici Pirelli P Zero. Il pilota della nuova Dodge ha a disposizione anche il sistema Drive Modes che interviene su diversi elementi della vettura, per regolare la risposta e il funzionamento secondo le modalità Custom, Sport, Track, Default ed Eco.
È anche prevista la funzione Launch Control per ottenere le massime prestazioni nello scatto, come dimostra il tempo record di 11 secondi per percorrere da fermo il quarto di miglio. Tra le particolarità della super-berlina di FCA Dodge ci sono anche le due diverse chiavi che vengono consegnate al proprietario: quella rossa permette di sfruttare al meglio il generosissimo V8 da 707 Cv, mentre quella nera - da usare quando si affida l'auto ad un estraneo, come nei parcheggi o nei lavaggi - limita il funzionamento del mostro sovralimentato a soli 4.000 giri e blocca tutte le regolazioni sulla posizione “Normal”.
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Il Messaggero