PARIGI - Non solo Q5 per Audi al Salone di Parigi. Alla kermesse francese la Casa dei Quattro anelli ha svelato anche una versione estrema della sua A3 che farà...
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Il nuovo modello ha un motore più leggero di 26 kg e potenziato di 33 cv rispetto a quello montato in precedenza sulla variante RS della A3. Proprio questa iniezione di cavalli, sottolineano in Audi, ''lo rende il motore cinque cilindri di serie più potente sul mercato''. A tale picco fa da contraltare una coppia poderosa: ben 480 Nm tra i 1.700 e i 5.850 giri. Valori che sono merito anche del nuovo sistema a doppia iniezione nel condotto di aspirazione e nelle camere di combustione e dell'Audi valvelift system che gestisce in modo variabile le valvole di scarico. Belva di razza, la RS3 dispone di alcuni dispositivi che anticipano i futuri passi verso la guida autonoma, come il traffic jam assist che, fino a una velocità di 65 km/h, nel traffico congestionato può assumere per brevi periodi il controllo del volante.
La RS3 Sedan prevede poi come standard un cambio a doppia frizione S tronic e la trazione integrale permanente quattro, la cui gestione è integrata nel sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select, esattamente come lo sterzo, l'S tronic, la gestione del motore e delle valvole a farfalla dei gas di scarico, per i quali il guidatore può scegliere tra le modalità di impiego comfort, auto, dynamic e individual. L'abitacolo della RS3 si caratterizza per la chiara impronta sportiva: dispone di listelli sottoporta illuminati, di sedili sportivi in pelle nera con logo RS sugli schienali, di volante appiattito nella parte inferiore e di inserti specifici. Il monitor MMI da 7'' ad apertura elettrica è previsto nella dotazione di serie. A richiesta è disponibile il cruscotto digitale da 12,3 pollici, il noto Audi virtual cockpit. Infine, un modulo LTE collega a Internet la vettura, garantendo vari servizi Audi connect, tra cui la navigazione con Google Earth e Google Street View, le informazioni sui prezzi del carburante, i bollettini meteo e i dati sul traffico.
Il Messaggero