ROMA - Sarà assemblato nella fabbrica di motori di Termoli, in Molise, il nuovo motore benzina che i tecnici della Ferrari stanno progettando per l’Alfa Romeo Giulia e forse...
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L’indiscrezione, non ufficiale, viene confermata da due fonti sindacali. Non sono ancora note le caratteristiche tecniche del nuovo propulsore che però, secondo voci attendibili, dovrebbe sviluppare una doppia versione a 4 e 6 cilindri. Quest’ultima destinata solo alle versioni più sofisticate della Giulia che si collocheranno non lontano dal livello dell’attuale Ghibli della Maserati per essere distribuite soprattutto negli Stati Uniti. Va ricordato che il 6 cilindri che equipaggia la Ghibli ha due versioni da 330 e da 410 cavalli.
Per i quasi 3.000 dipendenti di Termoli si tratterà di una svolta. Oggi assemblano soprattutto le versioni 1.2 e 1.4 Multiair del Fire a 8 o 16 valvole e i cambi che vengono montati su quasi tutti i modelli della Fiat. Il nuovo motore Ferrari-Alfa è la seconda buona notizia in arrivo per Termoli perché sarà preceduto dall’aumento della produzione per i benzina che equipaggeranno il suv Jeep Renegade che da metà luglio sarà costruito a Melfi, in Basilicata. In autunno la Jeep sarà affiancata da un altro mini suv, la 500X a marchio Fiat, anch’esso equipaggiato con motori a benzina fabbricati in Molise. La recente visita in fabbrica dell’amministratore delegato di Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, era chiaramente legata a questi programmi. Cresce l'attesa, dunque, per il nuovo piano industriale di Fiat Chrysler che lo stesso Marchionne presenterà in una fabbrica di Detroit il prossimo 6 maggio. Alla presentazione parteciperà anche una qualificata delegazione di sindacalisti italiani.
I motori per i nuovi modelli Jeep, Fiat e Alfa dovrebbero saturare lo stabilimento di Termoli o comunque ridurre sensibilmente le ore di cassa integrazione che oggi colpiscono pesantemente i lavoratori molisani. Anche nella seconda metà di aprile sono previsti 7 giorni di cig per gli addetti dei cambi e qualche giorno in meno per quelli dei motori. Leggi l'articolo completo su
Il Messaggero