Gli effetti a lungo andare potrebbero pesare e non poco sul Mediterraneo a cominciare dai principali porti italiani, primo fra tutti quello di Gioia Tauro. Secondo una ricerca di...
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COLOSSI DEL MARE
Anche se, c'è da sottolineare, che proprio Gioia Turo mercoledì scorso ha festeggiato l’entrata in porto una delle più grandi portacontainer mai arrivate in Calabria: la Sixin Msc, un gigante del mare di 400 metri di lunghezza e 61 di larghezza, costruito nel 2019 e battente bandiera panamense, con una capacità di trasporto pari a 26,656 teus. La Sixin Msc tornerà a Gioia Tauro il prossimo 5 giugno per poi fare ritorno dopo 60 giorni, e così di seguito con cadenza regolare.Non solo: è passata dal Canale di Suez e ora incrocia nel Mediterraneo la nave dei record dei container ovvero HMM Algerciras, appena consegnata alla compagnia Hmm dal cantiere di costruzione sudcoreano e in rotta verso il porto di Rotterdam con 23.964 container. Ma Alphaliner aggiunge che almeno venti collegamenti stanno scegliendo la rotta di Buona Speranza e non solo tra Asia ed Europa, ma anche tra la costa orientale del Nord America e l’Asia.
I DATI
L’Autorità di Suez ha ora annunciato tagli alle tasse di transito, che variano dal 17% circa per le navi che effettuano operazioni commerciali europee, al 60% -75% per le navi che rientrano in Asia dalla costa orientale del Nord America.
Il Messaggero