Non si arrestano le aggressioni, verbali e fisiche, a danno degli autisti della Tua, la società unica di Trasporto della Regione in Abruzzo. Negli ultimi mesi c’è stata una vera escalation di violenza, che ha riacceso i riflettori sul tema della sicurezza in diverse città abruzzesi. L’ultima denuncia arriva da Alex Orlandi, segretario dell’Organizzazione sindacati autonomi e di base (Orsa) Trasporti Abruzzo, che lancia un appello ai prefetti del territorio, alla Regione e ai responsabili della Tua, chiedendo «una rapida mobilitazione per garantire la sicurezza a bordo degli autobus». Il sindacalista ha poi chiesto «investimenti strutturali finalizzati alla tutela dei dipendenti e degli utenti, mediante l’istituzione di telecamere, protezioni per il posto guida e presenza massiccia di personale aziendale per i controlli».

SOCIETÀ
Il presidente della società unica di trasporti, Gabriele De Angelis, è intervenuto sull’episodio condannando l’aggressione ed esprimendo «la massima solidarietà al conducente». «Purtroppo - ha sottolineato il presidente della Tua - siamo di fronte a un fenomeno che si presenta a livello nazionale, non solo regionale. Parliamo di un fatto prevalentemente sociale, scevro dal solo mondo dei trasporti, perché attinente alla crescente microcriminalità che si registra sui nostri territori, nei nostri terminal, a bordo degli autobus, dei treni e nelle piazze delle città».
La società, a seguito delle aggressioni avvenute negli ultimi mesi, ha messo in campo, già da tempo, diverse azioni per arginare il fenomeno, almeno per quanto riguarda il Trasporto unico: «Ultimamente in qualche zona che presentava criticità più alte, investendo i nostri mezzi e le nostre risorse, abbiamo avviato una sperimentazione per rendere più confortevole il viaggio dei nostri passeggeri e per la sicurezza dei nostri autisti, mettendo guardie giurate non armate a bordo di alcune linee, in particolare della Marsica. Sono previsti inoltre investimenti per dotare i nostri mezzi di videocamere, strumenti di sorveglianza aggiuntiva che fungano da deterrente. Senza dimenticare gli allarmi a bordo che gli autisti possono attivare per collegarsi con le forze dell’ordine - ha concluso De Angelis - Dunque quello che possiamo come società di trasporto è attrezzare i nostri mezzi da un punto di vista tecnico e di sorveglianza attraverso la vigilanza di uomini non armati, per il resto il problema resta di natura sociale».

EPISODIO