Una struttura lunga 44 metri che pesa 250 tonnellate, costituita da un'unica campata in acciaio ad alta resistenza, con soletta in calcestruzzo armato, appoggiata sulla parte inferiore di due travi laterali in acciaio, assicurando una luce libera maggiore rispetto alla precedente, per evitare che i camion impattino con l'arcata.
Il ponte, che ha richiesto un investimento di 2 milioni di euro da parte di Anas, potrà sostenere il passaggio di due tir in contemporanea ed è dotato di bilance, sensori e telecamere per monitorarlo e verificare che vengano rispettati i limiti di carico.
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