Come diventare un agente segreto: reclutamento e selezione per l'intelligence italianaDecolla il progetto "Sumeri: Si salpa!" di Leonardo che ha effettuato la prima dimostrazione in Italia per il trasporto di merci pesanti in città con un drone con motori elettrici. Una novità nelle sperimentazioni dell’Advanced Air Mobility. In particolare, un drone dal peso di 130 chilogrammi ha portato il ragguardevole carico di 25 chilogrammi con modalità di controllo in linea di vista estesa rispetto al campo visivo del pilota.
La partnership
Proseguono quindi per Leonardo le sperimentazioni che mirano ad accelerare l’introduzione di questi velivoli contribuendo allo sviluppo di servizi innovativi a supporto del cittadino. Al progetto contribuiscono anche il Comune di Torino e D-Flight (società del gruppo Enav, in partnership con Leonardo e Telespazio), e i test sono stati autorizzati dall'Ente nazionale Aviazione Civile (Enac). Il progetto, denominato "Sumeri: Si Salpa!", è il primo che consente di vedere volare in Italia (rari gli altri esempi nel mondo) nel contesto urbano un sistema a pilotaggio remoto con queste caratteristiche.
Il progetto rappresenta un significativo passo avanti verso un nuovo modello di trasporto logistico aereo e si inserisce in una serie di sperimentazioni che consentiranno, in prospettiva, di trasportare centinaia di chili su tratte fino a 50 km con modalità di controllo del velivolo oltre la linea di vista del pilota (Beyond Visual Line of Site - Bvlos). «Si tratta di un’iniziativa che esprime la visione di Leonardo per rendere le città più funzionali, sostenibili ed ecologiche attraverso nuove tecnologie in ambito unmanned e logistica, da impiegare anche in situazioni di emergenza come quelle degli ultimi mesi. Intelligenza artificiale e automazione sono, insieme alle nostre capacità sistemiche e competenze aeronautiche, i principali strumenti che Leonardo mette a disposizione per abilitare, in totale sicurezza, nuove ed efficaci tipologie di operazioni aeree», commenta Laurent Sissmann, Svp Unmanned Systems di Leonardo.
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Che poi prosegue: «Un caloroso ringraziamento va al Comune di Torino, protagonista di molte soluzioni pioneristiche in questo campo. Siamo anche particolarmente grati all’Enac per il supporto in questo percorso di innovazione tecnologica e di business nel rispetto dei requisiti di safety e security previsti dalla regolamentazione. Infine, è con grande soddisfazione che vediamo D-Flight crescere, accogliendo le funzionalità della piattaforma nella sperimentazione», così Sissmann.
I vantaggi
L’elevata capacità di carico, unita a un alto livello di automazione dei velivoli impiegati e a servizi avanzati per la gestione del traffico aereo sono tra i fattori che abiliteranno lo sviluppo di servizi logistici innovativi in contesto urbano, con benefici per i cittadini per velocità nelle consegne, costi e, soprattutto, per la riduzione dell’inquinamento grazie alla propulsione elettrica.
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Alessio Quaranta, direttore generale di Enac ha aggiunto che «l’esperienza del progetto "Sumeri" ha permesso all’Enac di implementare le metodologie innovative di analisi del rischio previste dalla regolamentazione per le operazioni dei droni, al caso specifico del trasporto logistico di beni in ambito urbano che costituisce una delle tipologie cruciali di servizi per lo sviluppo della mobilità aerea urbana e avanzata in Italia”, così il direttore generale Enac.
Che poi conclude: «Tale progetto si inserisce a pieno titolo all’interno delle iniziative nazionali per lo sviluppo di questa tipologia innovativa di mobilità al servizio dei territori che l’Enac sta portando avanti da tempo insieme al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al Ministero per l’Innovazione e la Digitalizzazione e con il supporto fattivo dei maggiori stakeholder nazionali, tra cui Leonardo. Un modello che contiamo di poter esportare in Europa», queste le parole di Quaranta.
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«La mobilità aerea urbana - dichiara l'assessore all'Innovazione della città di Torino Marco Pironti - è una delle punte di diamante del nostro mandato di innovazione, uno dei domini ostici per la smart city in termini di maturazione della tecnologia, e allo stesso tempo un grande confine che vogliamo contribuire ad avanzare nel campo della sperimentazione urbana. Tra i casi d'uso di maggior interesse, il trasporto merci declinato all'approccio multimodale dell'ultimo miglio urbano, ovvero un’innovazione ad alto impatto positivo per la città, l'ambiente e i cittadini. Oggi sono molto contento di veder iniziare fattivamente la sperimentazione del progetto Sumeri, frutto della collaborazione internazionale del nostro ecosistema Torino City Lab e di Leonardo come capofila di questa progettualità su air mobility», così Pironti.
Il test
La dimostrazione ha anche visto l’impiego della piattaforma D-Flight, che, in aggiunta ai servizi di registrazione e rilascio dei Qr code, ha sperimentato le applicazioni di pianificazione di missione e di attivazione della posizione del pilota mediante mobile app, mostrando, ancora una volta, efficienza, innovazione e, già da ora, una reale capacità di risposta alle future normative europee in materia di U-Space, lo spazio aereo dedicato ai velivoli unmanned. D-Flight, testando il proprio contributo anche su mezzi dal peso di oltre 25 kg, si conferma una delle prime piattaforme U-Space operative in Europa, grazie alla quale sarà possibile far coesistere nello spazio aereo aviazione tradizionale e velivoli a pilotaggio remoto. La progressiva introduzione di nuovi servizi basati sui droni consentirà uno sviluppo rapido e sostenibile di un settore già in forte crescita.
